深化我国民航运输业价格管制改革的研究.pdfVIP

业价格管制改革的原因。主要从三个方面论述，一是我国民航产业由 强自然垄断发展到弱自然垄断，再到规模经济的弱化，竞争性特点的 凸现，对进一步深化我国民航业价格管制改革提出了要求。二是通过 对我国民航业机票形成的成本分析，认为一些本应引入竞争性环节的 因素因为严格管制而导致整体成本的增加，比如航空油料，航材的购 买成本等，而对非竞争性环节还处于较强的限制管制阶段，没有形成 激励性规制，增加了不可控成本。三是通过对民航总局与航空公司之 间的博弈，航空公司之间的博弈分析得出我国现有价格管制改革效果 差的结论，现有的价格管制并没有达到管制的预期目的。 第三部分，本文梳理了国外民航业价格管制与管制放松历程，并 分析了管制和放松管制后的效应，通过案例分析认为欧盟航空业管制 改革的趋势是走低成本航空公司的路线。通过国外票价成本与我国现 有机票成本的对比，我国机票成本明显高于国外，认为要深化我国民 航业价格影响因素的管制改革，实现低成本运营。 最后，通过对我国民航业价格管制问题的分析，借助于国外放松 价格管制的经验，对我国民航业价格管制改革提出建议。认为我国民 航业应加快现代化的产权制度改革，改革民航业管理体制；应区分 民航业竞争性和非竞争性环节，对机票价格成本因素分别进行管制改 革，对竞争眭环节要引入可竞争市场理论，对非竞争性环节变限制管 制为激励性管制；对机票的定价应引入弹性定价机制，实行有效价格 机制；民航业国际化、自由化的发展趋势要求我国应创建可竞争市场， 加速航空业的市场化。 本文主要创新是一是打破了已有文献中将民航运输业作为完全 自然垄断行业进行管制研究的模式，而是加入了民航业市场化发展显 示的竞争性特点，区分民航业自然垄断性环节和竞争性环节，实施不 同的管制方式。二是借助于国外价格管制改革模型和我国自然垄断行 业价格管制模型的研究来分析我国民航运输业的价格管制改革方向。 三是引入信息经济学中博弈论分析民航总局与航空公司之间的利益 博弈，得出我国民航业需要深化管制改革的结论。四是本论文分析了 影响民航运输业价格的成本构成因素，并对影响因素提出管制改革的 建议。 关键词：价格管制 民航业机票成本深化改革 Abstract a11 foundationrelatedwiththenational As important industry aviation is industryalways strictlyby shipping regulated economy，civil the for civilaviation it．Although departmentresponsible government hasbeenrelaxesinman Chinese control countries，the industry developed is still withother civilaviation reform lag，compared industry foundational industry． nowresearch the controlreformis Until regardingprice quitemany， aviation control