2016高三地第一轮复习—中国的交通.pptVIP

京九铁路全长2538千米， 它纵贯南北，沟通全国铁 路网，带动沿线地区经济 的发展．修建京九铁路的 主要原因： 1.合理布局铁路交通网， 缓解南北铁路运输紧张 状况．　2.促进沿线地区 经济的发展，促进“中部” 地区的崛起　3.维护和促 进香港的长期稳定和繁荣． 　　　 第二亚欧大陆桥东起中国江苏连云港，西到荷兰鹿特丹，从阿拉山口出国境.与西伯利亚大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势： １.地理位置和气候条件优越 ２.运输距离短 ３.辐射面广 ４.对亚太地区吸引力大 青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨） 青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。 修建时遇到的三大难题：多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧。 青藏铁路宣告中国最后一个省区告别没有铁路的历史*** 起止点： 西宁—拉萨 1997年南昆铁路的建成使资源丰富但无出海口的西南内陆与交通发达的华南地区联成一体，便于将西南的物产输往世界市场。而它的建设却是非常的艰难，试分析其原因。 答：1、地势起伏大 2、喀斯特地形广布 沿江铁路线 上海 ∣ 南京 ∣ 芜湖 ∣ 九江 ∣ 武汉 ∣ 重庆 沿海铁路线 大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口