企业内机动车辆的安全驾驶.pptVIP

企业内机动车辆的安全驾驶要求 概 述 企业内机动车辆在行驶过程中，驾驶员通过观察车内外情况来调整车辆的行驶状态，以实现由完成安全运输的人和驾驶装置组成的人—-机控制系统的调节作用，这个作用主要依靠人的感知、思维和反应机能来实现。车辆事故主要是在人—机系统出现不协调和不平衡时发生，在这当中人的因素变化大而可靠性差，因此驾驶员在由交通环境中获得信息、做出反应后，如何正确驾驶，这对确保行车安全是十分重要的。 一、车辆驾驶操纵系统的使用 1.方向盘 方向盘的正确握法是：两手分别握稳方向盘边缘左、右两侧，按钟表的刻度，则以左手在9-10时之间，右手在3-4时之间为宜。 在平直路线上行驶时，两手动作应平衡，相互配合，避免不必要的往复晃动。 转动方向盘时，应根据转动方向，以一手为主，一手为辅，适当的拉动或推送。急转弯时，拉动或推送方向盘应两手交叉轮流动作，以加速转弯动作。转动方向盘时要求动作持续协调，稳、准、连续，不应断续推送及双手同时用力或脱离方向盘。 车辆在凹凸不平的道路上行驶时，应握紧方向盘，以免方向盘收车辆颠动的作用力而回转。 2.油门踏板 操纵油门踏板时，应将右脚跟靠在驾驶室底板上作为支点，脚掌轻踩在油门踏板上，用脚关节的屈伸动作踩下或放松。踩、放油门踏板时，用力要柔和，不宜过猛，要做到“轻踩、缓抬”，不可无故忽踏、忽放或连续动作。 车辆运行时，右脚除必须使用制动踏板之外，其他时间都要轻放在油门踏板上。即使是完全放松踏板滑行时，也应保持这种姿势。 3.离合器踏板 使用离合器时，两手应握稳方向盘，将左脚掌踏在离合器踏板上，以膝和脚关节的屈伸动作踩下或放松。 踏下离合器踏板时，应迅速并一次踩到底，使离合器分离。车辆起步放松踏板结合离合器时，在离合器尚未接合时的行程可稍快，离合器开始接合而进入“半联动”状态时应缓慢，已完全接合后应迅速将脚从踏板上移开，放在踏板的左下方。车辆起步逐级换档时，使用离合器的动作可快些，但不宜猛放。 平时无故不得将脚放在离合器踏板上。 4.变速杆 挂档或换档时，应一手握稳方向盘，放松油门踏板，踩下离合器踏板；另一手的掌心微贴变速杆球头的顶端，手指轻握杆球，以手腕用适当的力量，准确地推入或拉入选定的档位，同时两眼应注视前方，不得分散观察的注意力。 每次变换档位时，都必须经过空档位置。变换档位通常应逐级进行，不应越级换档。挂入倒档必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。 换档时，不得强推硬拉而使变速器齿轮发生撞击响声。如起步挂不进档，可放松一下离合器踏板，然后踩下，再进行挂档，或将变速杆先拉入其它档位，随即摘下，再挂入选定的档位。空车平路起步用二档，坡道或重车起步用一挡，严禁用过渡档或高速档起步。 5.制动踏板 使用制动踏板时，应两手握稳方向盘，先放松油门踏板，然后用右脚掌在制动踏板上，以膝和脚关节的屈伸动作踩下或放松。 踩下制动踏板的行程和速度，应根据不用的制动装置以及要求的制动效果，分别采用完全踩下、先轻踩下再逐渐重压或随踩随放等方式，已达到减速或停车的目的。除有紧急情况需进行紧急制动外，一般的制动必须缓慢轻踩。放松制动踏板时应迅速敏捷。制动时，严禁先踩离合器再制动。 二、车辆的安全起步 汽车从静止状态经动力传递到汽车行驶的过程称为起步。车辆起步应做到安全、平稳、敏捷，其操作方法及注意事项如下： 上车前，先检查车前车后车下是否有人和障碍物，货物是否装好。在此基础上，起动发动机，听察发动机运转情况。检查各仪表的指示状况。发动机运转正常，水温达到313k（40℃）以上，气制动、气压达到起步气压标准，车旁车下无人及障碍物，货物装好，乘人坐好，车门关好，方可起步。 起步时应先挂档，后松手制动器，并通过后视镜察看后方有无来车等情况，再缓松离合器，适当加油，徐徐起步。夜间、浓雾天气及视线不清时，须打开近光灯，视宽灯和尾灯。 车在平坦坚实的道路上起步，可用二档，重车应用一档，拖带挂车应用一档或加力档起步。起步时，松离合器与踏加速踏板的动作要配合适当，以避免有冲撞、跳动、熄火以及车轮滑转等情况发生。 车辆在上坡路上起步，驾驶员应一手握紧手制动，一手握稳方向盘，一脚适当加油，一脚缓松离合器踏板，待离合器已大部分结合，即完全放松离合器踏板，同时松开手制动，使车辆徐徐起步。不允许不用手制动器，而用右脚兼踏加速踏板和制动器踏板的方法在坡上起步。 汽车在下坡路上起步，应慢松离合器，少量加油，同时注意放松手制动。在冰雪泥泞道路上起步，如驱动轮打滑空转，应采取铺撒砂土，或清除轮下的冰雪、泥浆，再铺垫麻袋等方法。 车辆由路边起步时，要打开向左行驶的信号，以引起后方来车的注意。同时，从后视镜注意后方来车动态，车辆驶入正式车道后，车辆调直即关闭左转向灯。 三、车辆的停放 1.停车应在道路右侧或指