任务二车外圆端面及倒角.pptVIP

车外圆、端面和倒角 * * 任务二 车外圆、端面及倒角 知识与技能目标 掌握外圆、端面及倒角的加工过程及加工方法。 学会测量工件外圆和端面 。 一、车外圆的步骤与方法 1.加工准备 （1）根据图样检查工件的加工余量和要求，选择合适的切削用量。 在零件材料为45钢的情况下粗车外圆时，通常背吃刀量为 1.5～3mm，主轴转速为500～800r/min，进给量为0.2～0.4 mm/r。精车外圆时，通常余量为0.5 mm（直径方向），主轴转速为900～1200r/min，进给量为0.1mm/r 左右。 （2） 合理刃磨并正确安装车刀，按要求校正并夹紧工件。 2.对刀试切削 正确装夹完工件后，要根据工件的加工余量决定走刀次数和走刀的背吃刀量。半精车和精车时，为了准确地控制背吃刀量，保证工件加工的尺寸精度，只靠刻度盘是不行的。因为刻度盘和丝杠都有误差，往往不能满足半精车和精车的要求，这就需要采用试切削测量的方法，如图 6-6 所示。 试切削测量的具体步骤如下： （1）启动车床使工件旋转，左手摇动床鞍手轮，右手摇动中滑板手柄，使车刀刀尖轻轻地接触工件待加工表面，作为确定背吃刀量的零点位置。然后反向摇动床鞍手轮（此时中滑板手柄不动），使车刀向右离开工件 3 ～ 5 mm。 （2）摇动中滑板手柄，使车刀横向进给，进给量为背吃刀量。 （3）车刀进刀后纵向移动约 2 mm 时，纵向快退，停车测量。若尺寸符合要求，就继续切削。若尺寸还大，则加大背吃刀量；反之，则应减小背吃刀量。 3.正常车削 观察床鞍手轮刻度，当车削至所需部位时，横向退出车刀后再纵向退出，然后停车测量。如此多次进给，直到被加工表面达到图样要求为止。 二、车端面的方法 1.用 45°车刀车端面 一般采用 45°车刀的主切削刃车削端面，如图 6-7（a）所示。切削时若适当提高转速可提高表面质量。 2.用偏刀车端面 三、倒角及加工 一般采用 45°车刀进行直角倒角，作用是去除毛刺。还有一些倒角是圆弧倒角，可以起到减小应力集中，加强轴类零件强度的作用。倒角加工过程：先将 45°车刀刀刃移到外圆与端面的棱边处，然后纵向或横向移动相应的直角边长。 四、刻度盘的计算与应用 1 .中滑板上的刻度盘 如 CA6140 型车床中滑板丝杠螺距为 5 mm，中滑板刻度盘等分为 100 格，当手柄带动刻度盘每转一格时，中滑板移动的距离为 5÷100 = 0.05 mm，即每小格的背吃刀量为 0.05 mm。由于工件是旋转的，所以工件上被切下的部分是车刀切深的两倍，也就是工件直径减少量为0.1 mm。 2 .小滑板上的刻度盘 小滑板刻度盘的使用与中滑板刻度盘基本相同，但还需注意以下两个问题： （1）CA6140 型车床刻度盘每转一格，则小滑板移动的距离为 0.05 mm； （2）小滑板刻度盘主要用于控制工件长度方向的尺寸，与加工圆柱面不同的是小滑板移动了多少距离，工件的长度尺寸就改变了多少。 五、工件的测量 1. 游标卡尺测量工件 测量工件的一般精度尺寸时，常选用游标卡尺，其使用方法如图 6-9 所示。 2 .千分尺测量工件 测量尺寸精度要求较高的零件则选用千分尺，其使用方法如图 6-10 所示。 3 .工件径向跳动误差的测量 将工件支撑在车床上的两顶尖之间，如图 6-11 所示，先将杠杆百分表的测量头与工件被测部分的外圆接触，以消除间隙，当工件转过一圈，杠杆百分表读数的最大差值就是该测量面上的径向圆跳动误差。按上述方法测量若干个截面，各截面上测得圆跳动的最大值就是该工件的径向全跳动。也可将工件支撑在平板的 V 形架上，用百分表配合测量，测量需垂直指向零件的轴线，如图 6-12 所示。 4. 端面的测量 对端面的要求是既与轴心线垂直，又要求平直。一般用刀口尺来检测端面的平面度。 如图 6-13 所示，本任务是车端面、外圆和倒角。零件材料为45 钢，毛坯规格为 45 mm×90 mm。 * *