低压铸造铝合金轮毂裂纹成因分析及改进措施方案.PDFVIP

金属加工 铸## 造 # 4/-.23 ######################################### * + # 原名 机械工人 低压铸造铝合金轮毂裂纹 成因分析及改进措施 衡水高级技工学校########### #河北#),))) $ # 扈晓燕#### 河北工业大学材料学院材料加工与工程系 天津#))$) 代学蕊 刘金海 # # $ # # ## !摘要 对低压铸造铝合金轮毂裂纹形成原因进行分析 就影响裂纹产生的各种因素 如铸件结构 # ! ! # # ! ! ! 工艺参数 模具温度等进行研究 通过合理控制和调整这些因素 消除裂纹对轮毂铸件的影响 从而提高企 业的经济效益 ## 铝合金轮毂具有许多钢质轮毂无法比拟的特性 因 件表面出现大量的枝晶并搭接成完整的骨架时 铸件就 ! ! 此铝合金轮毂在轿车% 摩托车等车辆上已开始广泛应 会出现固态收缩 # 常以线收缩表示$ 但此时枝晶之间 ! # 用 到())( 年 我国轿车铝合金轮毂的装车率已接近 还存在一层尚未凝固的液体金属薄膜 液膜$ ! 如果铸 +,. 由于汽车轮毂质量要求较高 本身结构又适合于 件的收缩不受任何阻碍 那么枝晶层不受力的作用 可 ! ! ! 低压铸造 且需求量大 因此 极大地推动了低压铸造 以自由收缩 也就不会出现应力 当枝晶层的收缩受到 ! ! ! ! ! ! ! 技术的发展 目前 低压铸造已成为铝合金轮毂生产的 阻碍时 不能自由收缩或受到拉力的作用 就会出现拉 主要工艺方法 国内的铝合金轮毂制造企业多数采用此 应力 这时枝晶间的液膜将受到拉伸的作用而变形 当 ! ! 工艺生产 拉应力超过液膜的强度极限时 枝晶间就会被拉开 但 ! % ! ! 低压铸造可实现高度机械化 自动化 既提高生产 是被拉裂部