增产汽油技术和措施.pdfVIP

石油炼制与化工 2017年5月 PETROLEUMPROCESSlNGANDPETROCHEMICALS 加工工艺 第48卷第5期 增产汽油技术和措施 李永林 (中国石油化工股份有限公司炼油事业部，北京100728) 摘 要：炼油厂通过优化产品结构增产汽油是当前及今后较长时期满足市场需求、提高经济效益的主要任 务。结合C公司的实际情况，论述了增产汽油的各种技术、潜力及优化措施。增产汽油需要应用新工艺、新催 化剂，并结合炼油厂的总流程和工艺装置特点，优化加工流程、生产方案、装置操作条件和汽油调合配方，且需协 调炼油、化工板块的生产需求，发挥板块间的协同作用，才能达到增产、增效的目的。 LTAGFDFccFD2GRLG 关键词：增产汽油 烷基化 异构化 醚化 近年来，随着家用轿车的逐渐普及，国内市场 12．5％[1]，由此可见烷基化油有较大的增产空间。 的汽油消费量明显增长。2016年前三季度，国家 C公司炼油板块的MTBE产量约1Mt／a。汽 统计局发布的汽油表观消费量同比增长8．3％，柴 油平均氧含量约为1％，如果平均氧含量提高到 油表观消费量同比降低3．1％，消费柴汽比为 2％，则MTBE调入量可增加约3Mt／a，汽油总产 1．39。由于柴油消费量见顶，炼油厂通过调整产 量可增加5．4％。由于C公司催化裂化液化气中的 品结构来降低柴汽比，所采取的措施主要为：加大 异丁烯组分大部分已用于生产MTBE，要增产 新工艺、新催化剂的应用力度；改造和优化利用存 MTBE，必须采用新技术以解决原料来源问题，如丙 量资产；优化炼油厂生产方案和操作条件等。据 烷、丁烷脱氢生产丙烯和MTBE、异丁烷+丙烯共 氧化法生产环氧丙烷和MTBE等。 统计，2014年、2015年和2016年某石化公司(以下 简称C公司)炼油厂的平均柴汽比分别是1．45、 部分炼油厂由于催化裂化液化气外销，生产 MTBE和烷基化油的原料不足，为了应对汽油质 1．30和1．19。预计到2020年国内市场消费柴汽 量升级，可考虑建设催化裂化轻汽油醚化装置。 比将降低到1．13，2025年进一步降低到1．03。由 此可见，增产汽油面临较大的压力。 轻汽油醚化能将占催化裂化汽油总量3．5％的甲 醇转化成汽油，同时轻汽油RON提高2个单位， 1增产汽油的潜力 全馏分汽油的烯烃体积分数下降8％～10％。C 公司年产约30 1．1利用c。～c。资源增产汽油 Mt催化裂化汽油，轻汽油全部醚 化后增产量也只有1Mt／a，因此只宜建设少数轻 在满足国Ⅵ排放标准的汽油(国Ⅵ汽油)标准 汽油醚化装置，作为汽油质量升级的辅助手段。 征求意见稿中，汽油中烯烃体积分数限制在15％ 异构化油能提高汽油的前端RON，改善发动 以下，芳烃体积分数限制在35％以下，苯体积分数 机的启动性能，是