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企业社会责任可以提升到法律层面(等) 不妨宽容劳动者的“忙里偷闲” “工会真是我们环卫工人的贴心人!”11月6日,在经历了因上班期间发微博而被“片管”负责人“吓唬”下岗的风波之后,四川资阳市环卫工“唐老八”在接受记者采访时不住地感谢工会。 (来源：《工人日报》) [点评]：唐师傅的麻烦因微博而起,也因微博而结,好在与管理方的博弈中,唐师傅笑到了最后。不仅保住了饭碗,还保住了继续发微博的权利,唐师傅是幸运的,但这只是他一个人的胜利,还有无数像唐师傅这样的一线劳动者仍在为繁忙工作中一点点抒发个人情趣的自由或必要的休息放松的需要而纠结、忐忑甚至惶恐着 那些一线的劳动者,尤其是处在某个生产劳动组织一线的农民工等体力劳动者,他们的劳动强度往往很大,也很枯燥乏味,他们处在一种高度紧张的工作状态,身体和心理都承受着不小的压力。他们非常需要一些工作情趣,需要有适度的放松和必要的休息 其实,管理者应该学会宽容对待劳动者的“忙里偷闲”或“忙中情趣”,从崇尚人性和劳动保护的角度而言,这种宽容是对劳动者的理解和尊重,也有益于劳动者的身心健康,从科学生产的角度而言,这种宽容能够激发劳动者的工作热情,提高生产效率,最终对劳动组织有利 为流动摊贩设“临时疏导点”一举多得 今年9月中旬红旗镇投入近30万元建设临时疏导点,提供了50多个相对固定的摊位给流动摊主,初步规范了工业园区内餐饮、水果等一般的生活配套市场,进一步优化了工业园区的环境。(来源：《珠海特区报》) [点评]：在城管环境卫生和流动摊贩谋生的城市矛盾对立中,城管与小贩经常上演相互伤害的“武斗戏”,不是小贩受伤,就是城管挂彩,引来路人围观,严重影响城市和谐,有时还闹出人命,引发严重社会矛盾冲突。而每次发生这样的伤害,还引起社会舆论的格外关注,消耗了大量舆论社会资源 小贩生意虽小,但毕竟为市民提供了消费需要和方便,就某种角度而言,小贩其实是城市不可或缺的一部分。在如何把城市卫生与小贩的生计统一起来,既解决城市卫生,又解决小贩摆摊的生计,问题不在小贩,而在于政府如何管理。堵不如疏,“退一步”允许小贩摆摊,是一种决策智慧,只有这样看待小贩,才能管理好小贩 给流动摊贩一个摆摊的地儿,小贩有了谋生计的出处了,自然不会到处流动和摆摊,不用在马路上摆摊了,小贩的“生意更稳定了”,城市卫生了,不影响交通了,城管也不用纠结了,社会矛盾也化消了,真是一举多得 “人类发展指数”警示了什么？ 联合国开发计划署近日公布了《2011年人类发展报告》，该报告根据健康、教育和收入水平的人类发展指数，对187个国家和地区的发展状况进行了排名。其中，挪威、澳大利亚和荷兰位居三甲，中国则处于101位。（来源：《人民日报》） [点评]：很多时候，我们过多地注重了经济快速发展及经济总量的提升，而忽略了我们的人均GDP在世界百位之后 更重要的问题在于，我国当前物价上行的压力还很大,转变发展方式任务还十分艰巨,环境污染问题有待更加关注，教育、卫生、体育等在发展中也存在这样那样的问题。此外，贫富差距增大的问题一直未能改变，反腐败问题一直“形势严峻”，行政成本一直比较高，法治建设中还存在这样那样的影响公平正义的问题……这些都使得我们国家的人类发展水平提升缓慢 “人类发展指数”不啻是一支清醒剂，警醒我们在践行“以人为本”的科学发展理念并不断为此努力的时候，更加清楚地看到我们经济社会发展中的种种差距和不足，以及背后存在的诸多制约因素。只有这样，我们才能够思路更清、定位更准、方向更明、发展更好 航空公司别拿乘客反感当拒载残疾人理由 令人意想不到的是，在我们这样一个日益融入世界、一举一动引起国际关注的国家，居然有24家航空公司以未提前告知、未提供相关医疗证明等拒载残疾人。其中，居然还有13家规定有权拒绝承运“可能引起其他乘客不适或反感”的残疾人。（来源：《京华时报》） [点评]：显然，这是航空公司把国家政令硬生生执行走样的一个范例。因为据国家《残疾人航空运输办法（试行）》，并不要求所有残疾人都提前告知，只规定了两种特定类型的残疾人需提供医疗证明，同时还明令禁止歧视残疾人 “可能引起其他乘客不适或反感”，即是这种赤裸裸的歧视。然而，与其他一些行业和个人歧视残疾人有所不同的是，这次航空公司捎上了第三方――乘客。这种以乘客的意志为转移的歧视背后，实质则是歧视矛盾的转移 残疾人参加各种活动、出入各种公共场所都已基本实现无障碍了，我们的社会都已为残疾人提供各种方便为价值理念和行为标准了，航空业怎么还会有如此落后沉重的规矩？怎么就不思与时俱进，公然给残疾人设障？怎么就如此漠视残疾人的正当出