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俄罗斯入世将为河北服装汽车业带来机遇16日，世界贸易组织正式批准俄罗斯加入，这一最大的非WTO成员经济体将于2012年仲夏之前正式成为WTO成员国。这一重大经济事件，对河北而言，意味着服装、汽车等众多领域的机遇 “对这件事很关注，也很想多了解一些，感觉应该是个机遇。”辛集当地一家服装公司的销售经理刘成(化名)的话，代表了很多领域从业者对待俄罗斯“入世”的心理 俄“入世”的双层利好 “入世”，对于俄罗斯以及于俄罗斯有贸易的我国商户而言，主要有两层利好：第一，俄罗斯整体关税将下调，经营成本降低；第二，俄须接受国际贸易普遍规则，履行“入世”承诺，降低关税和开放市场，改善国内投资环境 据了解，俄罗斯进口关税一直比较高，“入世”后，其总体关税水平将从目前的10%降至7.8%，其中农产品总体关税水平从目前的13.2%降至10.8%，工业制成品总体关税将从9.5%降至7.3%。这为降低进口成本、扩大出口潜力、提高我国传统优势商品在俄罗斯市场的占有率提供了机遇 对于河北而言，俄罗斯是排名在第八位的贸易伙伴，除去欧盟和东盟，俄在单体国家中排名第六，而且今年来中俄贸易呈良好的增长势头。据石家庄海关提供的数据，今年1-11月份，河北省累计进出口总值达490.8亿美元，其中对俄罗斯占22.2亿美元，同比增长37.6% 除农副产品外，服装、纺织品、鞋类和家电等一直是我国对俄出口的主要商品。而河北对俄出口情况部分吻合：以服装为主，机电产品次之(包括汽车)。因此，俄罗斯的“入世”对这两大领域影响最大 服装：通关的尴尬 据海关数据，今年前三季度，河北省对俄出口服装及衣着附件8.4亿美元，占出口总额的56.4%。其中，裘皮服装出口占大部分，达5.5亿美元 作为辛集一家服装公司的销售经理，刘成对俄罗斯“入世”一事非常关注。在两年前，刘成所在的公司有一大部分份额的产品出口俄罗斯，不过现在已经不做了，原因是税收和通关。因此，刘成很注意此次“入世”，是否会为俄罗斯市场带来一些改变 俄罗斯原本有一些如“灰色清关”等“土政策”，即清关公司帮助中国商人将商品以低于法定水平的税率进入俄市场，俄方一边以这种不正规的渠道放中国产品入境，另一方面又否定这些政策的合法性，没收中国商人的商品，给中国商人造成过不小的损失。俄罗斯“入世”后，不但关税将相应降低，而且海关管理制度在世贸规则约束下有望更加规范，使我国企业的合法利益得到保障 不过，对于作为具体经营者的商户来说，“灰”或者“白”，其心态是现实而矛盾的。以辛集为例，几年前，其毛皮产品出口俄罗斯主要是走“灰色通关”，因为不但成本低而且时间短，不到10天就把货能到俄方商户手上。而“白色通关”虽然是正规途径，但一方面关税较高，另一方面、也是更令人头疼的是，手续繁琐、等待时间长，有时需要一个月才能把货送到，时间上丧失了竞争优势。所以对于商户来说，他们寄希望于俄罗斯“入世”之后，能够切实实现对国外商户开放，切实提升通关效率 刘成说，自从两年前俄罗斯开始打击“灰色通关”，当地已经渐渐把这个国家的市场视为鸡肋，将其边缘化。“现在辛集有百分之八九十都转内贸了，俄罗斯只有少量企业在做。因为不做的时间长了，市场都不了解了。”刘成说，“现在往俄罗斯发货都有点儿赌博心理，比方说有个款，自己感觉挺好，就做一批发过去，卖了就赚了，卖不了就赔了。” 这个说法得到另一位当地从业者的支持。她表示，当地向别国出口还好，但俄罗斯市场比较难做，只有比较大的厂子在支撑 据了解，我省大营、南宫、肃宁等毛皮制品产区也有产品向俄罗斯出口，或多或少面临相似窘境。因此，商户对于俄“入世”的消息，普遍抱以关注态度 汽车：利好更在中长期 机电产品是河北省的第二大类对俄出口产品，其中包括汽车。来自石家庄海关的统计数据显示，今年前三季度，在河北省对俄罗斯的14.9亿美元出口额中，机电产品占2.9亿美元，其中运输工具出口1.6亿美元，汽车零件出口1.3亿美元，增速均超过两倍。俄罗斯“入世”的消息，同样受到河北汽车业界的密切关注 长城汽车国际部负责人表示，对于汽车制造商来说，俄罗斯进口关税的下调肯定是一大利好，而且，“入世”后，俄汽车市场将更加公平透明，有利于市场竞争 不过，与大众设想不同，这位负责人表示，关税的下调对于河北乃至中国汽车企业的短期利好并不明显。原因是俄方承诺的关税调整主要针对整车，而目前国内的大部分汽车制造商如长城、奇瑞，乃至国外的福特、丰田都是选择在俄开KD组装厂，即将零件运入俄境内后组装成整车，以规避俄对整车的高关税。“即使俄方面把整车关税降到15%，也低不过零件出口10%左右的关税，所以直接利好并不明显。” 据了解，国外厂商大多在俄采取KD组装的形式有其经济背景。以中国为例，俄罗斯曾是中国