老黄钎隧道病害及地质调查报告 - 招商局重庆交通科研设计院有限 .doc

国道319线武隆段老黄钎隧道 病害及地质调查报告 第1册 共1册 招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆坤通道路桥梁设计咨询有限公司 二○一一年十一月 国道319线武隆段老黄钎隧道 病害及地质调查报告 第1册 共1册 编 制 单 位： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 咨询证书等级： 甲 级 发 证 机 关： 中华人民共和国国家发展和改革委员会 证 书 号： 工咨甲12820070001 目 录 1 前言 1 1.1 工程概况 1 1.2 调查目的与任务 1 1.3 调查依据及技术标准 1 1.4 调查工作概况及工作质量评述 2 1.4.1 调查工作概况 2 1.4.2 调查工作方法及完成工作量 2 1.4.3 调查工作质量评述 2 4 工程环境及地质条件 3 4.1 地理位置与交通条件 3 4.2 气象、水文 3 4.2.1 气象 3 4.2.2 水文 3 4.3 地形地貌 3 4.4 地层岩性 3 4.5 地质构造 4 2.6 裸洞段隧道围岩分级 4 4.7 水文地质条件 4 4.7.1 水文地质条件概况 4 4.7.2 地下水的补给迳流排泄特征 5 3 隧道内空断面测量 5 3. 1 技术参数 5 3.2 量测情况 5 3.3 量测断面数据图 5 3.4 隧道内空断面数据分析 9 4 隧道现状及病害调查 9 4.1 隧道现状调查 9 4.2 现场照片 10 4.3 存在的主要病害 13 4.4 隧道现状稳定评价 13 5 结论与建议 13 5.1 结论 13 5.2 建议 13 1 前言 1.1 工程概况 国道G319线老黄钎隧道位于重庆市武隆县白沙沱附近（G319线里程桩号为K2203＋512.6～K2203＋614.3），全长101.70m，为单洞双向通行两车道隧道。隧道按山岭重丘二级公路标准设计，原设计行车速度40km/h，建成于上个世纪90年代初。隧道两端设有端墙式洞门，洞身段为裸洞。在运营过程中，裸洞段偶然掉块的现象，隧道内表面出现渗水、滴漏水。 1.2 调查目的与任务 按业主要求，本次调查仅为此次针对隧道内裸洞拱顶掉块及围岩渗漏水病害的处治设计服务；隧道洞身安全性评价及设计涉及沿江高陡边坡本身的稳定性（本项目为傍山隧道，临江侧山体较薄），需要作更深入的地质钻探及稳定性分析，本次调查未达到此深度，如有必要，应进行专项处治勘察。 本次调查是在区域资料的基础上，采用现场调查的手段，收集隧址区范围内的工程地质、水文地质资料，调查隧道现状情况、稳定状态及运营情况，为老黄钎隧道病害整治设计提供依据和建议。 本次调查的具体任务是： 1）收集隧址区的气象、水文、地形地貌、区域地质、水文地质、工程地质、区域稳定性地震等资料。 2）调查隧道地层岩性、构造、裂隙发育情况。 3）调查隧址区岩石产状与隧道轴线的关系。 4）隧道围岩级别的定性划分。 5）调查隧道结构的现状情况及运营情况。 6）隧道净空断面的测量及超欠挖情况判定。 7）提出设计、支护结构的设计参数和方案建议。 8）编制隧道病害及地质调查报告。 1.3 调查依据及技术标准 1）《G319线武隆段老黄钎隧道病害整治设计合同书》 （武隆县交通开发总公司，2011年10月） 1）《公路工程地质勘察规范》 （JTJ064-98） 2）《公路隧道设计规范》 （JTJ 026－90） 3）《公路工程技术标准》 （JTG B01－2003） 4）《公路隧道施工技术规范》 （JTGF60－2009） 5）《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89 6）国家其他相关规范Km2 0.02 工程测量 地形图测量（1：500） Km2 0.02 实测工程地质断面 Km/条 0.24/6 内空断面测量 隧道净空横断面（50个点/断面） 个 6 1.4.3 调查工作质量评述 在收集利用以往已有资料和区域资料的基础上，本次勘察严格按照规程规范、勘察技术要求、勘察合同及勘察工作方案进行，各项工程满足规范要求。 1）工程地质测绘采取了追踪和穿越法，对不同地貌单元、地层分界线、均布置地质观测点，点的布置密度符合要求，地质观测点采用仪器法、半仪器法定位。 2）工程测量采用GPSRPK测量，地质点测量误差0.20m，测量点误差符合《公路勘测规范》要求。 2）采用激光隧道多功能断面检测仪进行自动测量（50个点/断面）。 4 工程环境及地质条件 4.1 地理位置与交通条件 老黄钎隧道位于武隆县白沙沱附近的乌江面向下游左岸，从白沙镇沿G319线向涪陵方向约7km即可到达，交通方便。 4.2 气象、水文 4.2.1 气象 隧道区地处云贵高原向西低山丘陵过渡的地带，属中亚热带润季风气候区，多年平均气温17.50，常年平均降雨量1104.20毫米，年均蒸发量