查勘定损案例.doc

  1. 1、本文档共11页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
查勘定损案例重点讲义

案例分析 故意碰撞骗取保险 (一)现场照片 (1) (2) 标的车 (1) (2) (3) (4) 三者车 (二)报案情况 我公司承保的一辆213老旧越野车司机报案称在行驶途中因天黑未看清路走过头了,只好往回返,正调头时与后面一辆正常行驶的奔驰车相撞,造成标的车左侧中部和三者车左前部受损,无人员受伤,现场未变动。 (三)现场查勘 查勘员接95518调度到达现场后,对受损车辆进行勘查拍照,通过事故车辆停放的位置和受损痕迹对比,认定此次事故的第一现场是真实的,进一步观察车辆的损失程度,由于标的车是老旧车辆,碰撞的位置在左侧损失不大,重点是三者奔驰车,它是一辆刚使用了一年的新奔驰,配件昂贵,修理费用高,查勘员非常认真,仔细勘验后发现两个疑点:1、奔驰车受损的配件大灯、前杠等老旧(见上图三者车3),与新奔驰车本身不相符。2、安装大灯的螺丝部位非常干净没有尘土(见上图三者车4),像是刚拧动过。查勘员经过分析怀疑标的车主与三者车主相互勾结,将坏件换到三者车上后故意碰撞,达到骗取保险的目的,于是查勘员对标的车主和三者车主分别做了询问笔录,询问双方是否认识,双方分别都说不认识,最后查勘员留下了双方的手机号码。 (四)取证拒赔 查勘员及时将疑问案件上报,并与疑难案件调查岗人员会商,决定从事故双方当事人通话记录入手,展开调查取证,通过有关部门调取了事发前后一段时间双方的通话记录,发现在案发前半小时内双方曾经有频繁的通话记录,这足以证明双方不但认识而且事发前还在不停谋划怎么制造事故,在事实面前双方车主不得不放弃了索赔,在放弃索赔书上签了字。 (五)经验总结 1、查勘员经验丰富认真负责,在现场勘验中有重点的查看三者车,发现问题后对事故双方车主做了询问笔录,在询问中抓住关键问题(双方是否认识),给后期的调查工作提供了原始的依据。 2、有疑问的案件及时上报会商,发挥众人的智慧,找准突破口,展开有正对性的调查取证工作,用铁证打击各类骗赔案件,让骗赔份子无机可乘。 二、先出险后投保 (一)标的车受损照片 (2) (二)报案情况 95518接一保户报案称车在附近的一个县城撞树了,本车前部受损,不能正常行驶,车已经不在现场,被拖到4S店了,无人员伤亡和三者损失,要求我公司派定损人员前往4S店定损。 (三)发现疑点 定损员接到95518调度后赶到4S店,看到标的车左前部损失较大,询问事故经过及时间,车主说大概4个小时前因为躲避行人撞到了树上,定损员随即给车辆拍照定损,当仔细观察受损部位时发现车上有撞击树木时留下的木屑(见上图2),取出部分木屑仔细观察,发现木屑已经非常干燥,不像刚从树木上脱离,据此定损员推定车辆发生事故的时间不是在4小时前,而应该有较长时间了,为什么车主要隐瞒出险时间呢? (四)取证拒赔 通过调取保单信息发现标的车是一辆新车,投保才10天,会不会是先出险后投保?定损员马上将上述情况给95518反馈,要求95518调度出险地查勘员去现场核实情况,走访了解,看看是否能查出出险时间。同时定损员积极与各个施救单位联系,其中有一个施救车反馈在10多天前在该事故地点施救过一个同款撞树的新车,并做了询问笔录,随后出险地查勘员反馈也回来了,称几小时前该地未发生过事故,树木的撞击痕迹已经有较长一段时间了,并对事发地进行了详细拍照上传。定损员将上述证据展示给车主,车主只能承认了先出现后投保的实情,在放弃索赔书上签了字。 (五)经验总结 查勘定损人员要仔细观察任何能反应事故情况的细节,如从中发现疑点,及时做好反馈的同时,主动想办法搜寻证据,做到有理有据。 三、碰撞事故对方已赔付又向保险公司索赔。 (一)标的车受损照片 (1) (2) (3) (4) (二)报案情况 95518接到一雅阁车主报案称:昨天晚上回家将车放在宿舍楼下,第二天早晨发现车辆受损,找不到肇事方,车还在现场。 (三)查勘定损 查勘人员接95518调度,到达现场后,看到车辆右侧受损,打开车门发现右侧座椅气囊爆开(见上图4),需拆检定损,于是现场拍照后让车到修理厂由定损员拆检定损定损员给该车定损一万二千余元, (四)核损拒赔 定损提交到核损环节后,核损人员发现车辆停放了一晚上,被撞时应该处在没有启动的状态,那么座椅气囊的探测器就未接通电源,气囊就不会爆开,而本车的气囊爆开说明被撞击时车辆是在启动状态,车上应该有人,与报案不符,核损人员经分析认为很

文档评论(0)

dajuhyy + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档