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基于离散元方法的沥青混合料抗裂性能分析 ／石福周等 ·143 · 基于离散元方法的沥青混合料抗裂性能分析 石福周 ，王选仓 (1 长安大学公路学院，西安 710064；2 甘肃路桥建设集 团有限公司，兰州 730030) 摘要 为了研究沥青结合料性质、集料表面特性和加栽条件对沥青混合料抗裂性能的影响，利用离散元方法 生成马歇尔数字试件 ，以伺服控制机理施加荷载 ，分析 了粘结刚度比、粘结强度 比、颗粒摩擦 系数和加载速率 4种细 观参数对应力一应变曲线、劈裂强度、配住数和微裂缝的影响，给 出了荷栽作 用后试件 内部颗粒的细观响应。模拟结 果表明：粘结强度 比引起劈裂强度、配位数和微裂缝数的变异性最大，劈裂强度和配位数的变异系数分别为56．9 和 5．9 ，微裂缝数相差 43条，加栽速率引起劈裂强度 、配位数和微裂缝数 的变异性最小，劈裂强度和配位数 的变异系 数分别为 2．3 和 1．7 ，微裂缝数仅相差 1条 ，从细观角度验证 了沥青结合料性质对沥青混合料抗裂性能的贡献率 占主导地位 。 关键 词 道路工程 沥青混合料 离散元方法 抗裂性能 细观分析 中图分类号 ：U416．2 文献标识码 ：A Analysison theCrackResistanceofAsphaltM ixturewith the DiscreteElementM ethod SHIFuzhou ¨。W ANG Xuancang (1 SchoolofHighway，Chang’anUniversity，Xi’an710064；2 GansuRoadandBridgeConstructionGroup Co．，Ltd．，Lanzhou730030) Abstract Theinfluencesofasphaltbinderproperties，aggregatesurfacepropertiesand loadingconditionson thecrackresistanceofasphaltmixturewerestudied．Marshalldigitalspecimensweregeneratedwiththediscreteele— meritmethodandthespecimenswereloadedwiththeservo—controlmechanism．Theinfluencesofbondstiffnessra— tios，bondstrengthratios，particlefrictioncoefficientsandloadingvelocitiesonthestress—straincurves，thesplitting strengths，thecoordinationnumbersandthemicro-crackswereanalyzed．Andthemesoscopicresponsesamongparti— cleswereobtainedafterloading．Thesimulatedresultsshow thatthevariabilitiesofsplittingstrengths，coordination numbersandmicro—crackscausedbythebond strength ratiosarethegreatest，thevariation coefficientsofsplitting strengthsandcoordinationnumbersare56．9 and5．9 ，respectively．Thedifferenceofthenumberofmicro—cracks is43．However，thevariabilitiesofsplittingstrengths