船体车间--分段制造周期实动工时数据库统计与分析.docVIP

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船体车间--分段制造周期实动工时数据库统计与分析

中船澄西“五小”成果申报表(材料填写表) 申报 部门 船体车间 成果 名称 分段制造周期、实动工时数据库统计与分析 成果 类别 小革新 成果 编号 (不填,由科协统一编号) 主要 负责人 石福军 主要 参与人 马源杰 完成 时间 2016-3-15 五 小 成 果 申 报 材 料 介 绍 本成果实施前的背景、状况、问题等原因说明(即为什么要进行成果的实施): 说明: 1. 集团公司于2015年提出“造船建模2.0”工作方针,规划了下属子公司未来五年的发展方向,内在要求为细化公司中间产品管理,并以此为导向全面推进、优化造船精细化管理、成本管理、技术管理等等; 2. 推进“建模2.0”首先要按照公司陆总提出的“六定”管理方针作为重点工作思路来做; 3. “六定”管理的基础工作是工作数据的积累,否则“定中间产品、定场地、定价格、定人数、定周期、定计划”的具体工作是无法深入的; 4.作为造船最重要的一个级别的中间产品——分段,研究其制造生产周期、人员、定额工时、实动工时是很有必要的基础工作,也为今后推进CIMS管理打下基础。 5. 2016年物量比2015年有一个明显的下滑,但同时生产资源比较上一年也有明显富余,可以利用这段比较好的时机尝试一些管理创新。 本成果实施过程的内容、举措、方法、解决要点等情况说明(即怎样进行成果实施的): 说明: 1. 基于2015年度车间统一建立的分段生产数据库,获得分段建造从分段上胎、脱胎、结构交验、管舾装交验等等信息; 2. 将金舟软件内实动工时的信息数据调出,将分段生产数据库中需要分析的船舶工程项目调出,二者整合成一张数据表; 3. 根据整合完成的数据表做需要的分析,定额、实动、周期对应方面有明显的异常的子项目单独筛选出来; 4. 把筛选出来的子项目单独列出来,逐条分析原因,初步判定从人员、周期、场地、前道工序转序等等多方面因素进行判定,然后对周期、人员进行修正,这是一个反复的过程无法一次修正准确; 5. 对于多次存在修正的项目,考虑调整工价:考虑同一船型至少量船的实动工时,必要时需要调整不同的工程承包商进行工程互换,若仍然存在实动工时偏高的情况则酌情核准工价。 6. 统计、分析存档,以便今后确定、修正工价作为一定依据。 7. 数据分析样表请看附件一。 本成果实施后的效益、价值、作用、影响、改善情况等成效说明(即本成果实施后取得的效果): 说明: 1. 为“六定”中的“定人员、定周期、定价格、定计划”工作的循环推进提供理论依据; 2. 为2016年车间分段工作策划,指导场地胎位布置、堆场布置提供参考; 3. 从长远角度上看,此项工作为公司今后使用计算机辅助生产管理系统(CIMS)在一定程度上打下基础,同时也是集团公司“建模2.0”工作思路的基础性工作; 中船澄西“五小”成果申报表(附图页) 申报 部门 船体车间 成果 名称 分段制造周期、实动工时数据库统计与分析 成果 类别 小革新 成果 编号 材 料 说 明 附 图 及 附 表 建立计算机辅助生产管理系统(CIMS),为六定提供依据,形成数据库,实现定工时 说明: 1、附图序号要与正文材料对应,并做好图片内容说明,如不够再增加相同附页,如无附图则删除此页; 2、原图外形尺寸需要编辑处理,按照8cm(宽度)X 6cm(高度),尽量采用横排方式(也可以竖排); 3、原图分辨率较大的图片,可用WORD图片编辑的“图片压缩”菜单处理,减少文件数据。 中船澄西“五小”成果申报表(附图页) 申报 部门 船体车间 成果 名称 分段制造周期与实动工时统计与分析 成果 类别 小革新 成果 编号 材 料 说 明 附 图 及 附 表 建立计算机辅助生产管理系统(CIMS),实现定场地、定周期、定计划,推进公司“建模2.0”工作思路的基础性工作 说明: 1、附图序号要与正文材料对应,并做好图片内容说明,如不够再增加相同附页,如无附图则删除此页; 2、原图外形尺寸需要编辑处理,按照8cm(宽度)X 6cm(高度),尽量采用横排方式(也可以竖排); 3、原图分辨率较大的图片,可用WORD图片编辑的“图片压缩”菜单处理,减少文件数据。 中船澄西“五小”成果评审表(评审意见页) 申报 部门 船体车间 成果 名称 分段制造周期与实动工时统计与分析 成果 类别 小革新 成果 编号 (不填,由科协统一编号) 部门(学会)初审意见 部门对本成果实施的评价意见: 建立周期、工时数据库,对六定工作的持续深入、公司“建模2.0”提供数据支撑,意义巨大!推荐! 部门领导签名: 卢志刚 日期:2016.3.20 部门说明和验证事项(符合“■”代表是,“□”代表否): □ 是否参加过其它管理成果申报; □ 是否推荐申请公司专利 部门推荐获奖等级

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