航空发动机的封存包装工艺.pptVIP

* 第三节 发动机的封存包装工艺 本节着重介绍发动机的封存包装工艺 1.封存 ①封存的技术要求 ②封存的包装方法 ③采用不同封存容器的期限 ④封存包装材料 一、上节内容： 2、运输包装 运输包装箱 运输标志 技术文件、装箱单的设置 库存规则 二、本节内容 1、封存工作间和工艺设备 2、工艺流程（*） 3、典型封存包装工艺及要求 一、工作间和工艺设备 1.油封间和包装间工作要求： ①厂房应具有足够大的工作面积和工作高度： ②通风良好、清洁干燥、无腐蚀性气体； ③室内温度保持在10~35℃； ④工作间应防尘； ⑤油封间应设置排风筒，并防止油封发动机时排除的油气对厂房内外环境的污染。 2、工艺设备 ①吊车 ②内部油封试验器 ③喷雾油枪 ④发动机高架车 ⑤封套的加工设备 ⑥干燥剂、硅胶指示剂复新设备 ⑦抽气设备 ⑧封套封口设备 二、工艺流程 发动机 内部油封 出厂准备 外部油封 封套制作 干燥剂，温度指示剂 包装 封箱 1.内部油封 将新鲜的内部油封油注入发动机的燃油系统中；将新鲜的工作滑油注入滑油系统；将新鲜的液压油注入液压系统；用油封油油封燃烧室、涡轮部件、扩散器表面；当各系统及发动机内表面得到充分油封油后即完成发动机内部油封工作。 分类 热油封 冷油封 ①热油封 按工艺要求以热油封方式进行内部油封，进行热油封时需要发动机在工作条件下进行，故应该在试车台上进行，