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大跨度钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程仿真分析.pdf
大跨度钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程仿真分析
牛润明 ,段树金
(石家庄铁道学院土木分院结构研究所 ,河北石家庄 050043)
摘 要 :大跨度钢管混凝土拱桥的拱肋吊装是一个复杂的过程 ,为了保证最终的成桥线形和受力状态满足设
计要求 ,需要采用施工控制仿真计算。本文给出了仿真计算的具体步骤 ,提出了基于迭代理论的前进分析方
法 ,并通过实例验证了此方法的可行性。
关键词 :钢管混凝土 ;拱桥 ;施工控制 ;仿真分析
中图分类号:U448. 222 ;U445. 464 文献标识码 :A 文章编号 :(2004)
梁结构的实际施工历程 ,最终得到成桥结构的受
1 前言
力状态 , 同时也能得到桥梁结构在各个施工阶段
桥梁结构施工控制的目的就是在施工安全的 的位移和受力情况。对于缆索吊装的钢管拱肋 ,
前提下 ,保证桥梁成桥线形和受力状态符合设计 其计算过程为 :
( ) (
要求。为了达到施工控制的目的 ,我们必须对桥 1 确定前进分析的初始状态 包括扣塔高
梁施工过程中每个阶段的受力状态和变形情况进 度, 扣、锚索在扣塔的锚固处的位置, 扣塔距拱脚
)
行预测和监控。因此 ,必须采用合理的理论分析 处的水平距离等 。
( ) ( )
和计算方法来确定每个施工阶段在受力和变形方 2 吊装拱肋第一节段 如图 1 , 同时计算拱
1 1
面的理想状态 , 以便控制施工过程中的结构行为, 肋自重下产生的挠度 Δ 及张拉扣索的索力 F 。
1 1
( )
使其最终的成桥线形和受力状态满足设计要求。 3 吊装拱肋第二节段。以吊装第一节段结
大跨度钢管混凝土拱桥常采用缆索吊装施 束时的结构变形状态为基础, 计算吊装第二节段
2
δ
工 ,缆索吊装法就是根据缆索吊机的吊装
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