浅析电动汽车充换电站的规划布局.pdfVIP

hina 中国 CPlant 设备 Engineering 工程 浅析电动汽车充换电站的规划布局 王霞 （山西省计量科学研究院，山西 太原 030001） 摘要： 电动汽车充换电站作为推动电动汽车发展的保障设施，其发展速度远远滞后于电动汽车行业的发展。完善充换 电站设施建设，做好充变电站的规划布局工作是推动电动汽车行业进一步发展的关键。本文先介绍了充变电站存在的三种 形式，并基于充变电站规划布局的原则，提出了一些规划布局策略和具体方案。 关键词：充换电站；电动汽车；规划；布局 中图分类号：TM910.6；U469.72 文献标识码：A 文章编号：1671-0711 （2017 ）04 （下 ）-0127-02 随着全球 自然环境 的不断恶化和 自然 资源 （石 1.1 充电桩 油 、天然气 ）的短缺 ，电动汽车行业 的出现 ，作为 充 电桩一般是设置在停车场 以及住宅区等场所 ， 一种零排放 、高节能 的新 型交通 工具 ，开始受到人 适用于私家车辆 、单位及集 团车辆 等 ，是一种小 范 们 的广泛关注 。在 国家倡 导低碳经济的前提下 ，电 围分散 式服 务类型 ，一般 充 电时 间比较长 ，约为 6 动汽车行业 的发展也受到政府 的大 力支持和 引导 ， ～ 8 小时 ；建设投 资成本相对 比较低 ，单个 充 电桩 并成为国家的新型产业 。 投资约 2 万元 。 但是随着 电动汽车兴起 ，作为配套产业 的充换 1.2 充电站 电站设施 的建设工作相对滞后 ，从而在很大程度上 充 电站一般设置在车辆流量比较大 的地 区 ，如 限制了电动汽车行业的发展 。 高速公路两侧 ，主要适用于公交车 、出租车 以及私 家车充 电使用 ，具有充 电速度快的特点 ，一般 30 分 1 电动汽车充换电站类型及特点 钟 以内即可完成 充 电过程 ，是一种大 范 围的集 中服 务类型 ；相对来说建设投 资成本和运行成本都 比较 基于 国家 电网的发展现状 ，我 国充换 电站的建 高 ，一个充 电站成本约为 300 万元左右 。 设工作主要是按 照 “大型集 中式充 电站 ”—换 电站 1.3 换电站 — 充 电桩 形式 的三级 结构 ，逐步实现 由点到线 、由 换 电站与充 电站不 同 ，主要采用对 电动汽车更 线到面 的整体布局 。电动汽车充换 电站整体规划如 换 电池 的方式完成 充 电过程 ，适用 范 围比较广 ，是 图 1 所示 。 一种大 范 围集 中服 务类型 ，一般设置在城市 中心 区 域 以及 高速公路沿线 ；换 电站投 资成本较高 ，单个 换 电站投资成本大概需要 2000 万元 。 2 充换电站选择规