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制定科学管控措施提升轮乘机车质量和保养水平 　　摘 要：轮乘制是实现机车长交路、车循环、人继乘的必要条件，在铁路发展的严峻形势下，货运机车的牵引重量不断增加，牵引动力的改革日新月异，轮乘制越来越显示出其不可替代的优越性。轮乘制实行的好坏直接关系到铁路运输的状况，关系到铁路运输企业的生存与发展。因此提高轮乘制机车质量保养水平就显得尤为重要 关键词：科学管控；机车质量；保养 中图分类号： U26 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2017）02-42-2 0 引言 轮乘制、预测分析、制度保证和约束激励轮乘制是实现机车长交路、车循环、人继乘的必要条件，它的优点是能够显著地提高机车的运用效率和乘务员的劳动生产率，达到最有效地使用机车和调配乘务员的目的。在铁路发展的严峻形势下，货运机车的牵引重量不断增加，牵引动力的改革日新月异，轮乘制越来越显示出其不可替代的优越性。轮乘制实行的好坏直接关系到铁路运输的状况，关系到铁路运输企业的生存与发展。因此提高轮乘制机车质量保养水平就显得尤为重要。笔者结合唐山机务段实行轮乘制的经验，运用安全风险管理的理念，对“制定科学管控措施是提升轮乘机车质量和保养水平的有效途径”加以论述，以求佐证 1 落实预测分析机制是找准机车质量关键，攻克机车保养顽症的必要前提 准确掌握每台机车的保养和质量信息，是制定各项保养措施、提高保养水平的重要前提，是以预防为主的质量管理体系的基本要求。在机车轮乘制度下，使用的人员不固定，机车乘务员对一些质量和保养问题有得过且过思想，造成机车保养和质量信息不易把握。只有靠一套严密细致的分析预测机制，才能找准每一台轮乘机车保养和质量的关键环节，从而有效地做到防患于未然 1.1 坚持信息收集多层化 日常要从机车使用者、专业检查者、技术管理者等多方面、多层次、多角度地搜集每台机车的保养和质量信息。机车乘务员每趟车必须如实填写“机车保养信息单”，设立专职人员记录机车的质量状况，技术管理者详细记录中修、辅小修验车情况等，把几个层面反映的每台机车的质量保养信息经过综合加工后，较为完整地反馈给机车的使用者和保养者，为其提供注意事项和保养重点部位 1.2 保证数据分析科学化 要充分利用现代网络技术，构建机车运用、检修、技术诊断、验收、查测为一体的机车质量管理网络。使每台机车从中修、辅修、小修到日常运用的质量保养状况，通过网络全面反映。同时可以借助这个平台，将机车运行监控的数据引入到质量保养分析系统。用数据分析来掌握机车乘务员每趟车的平稳操纵、制动机使用等，结合线路纵断面和手柄线、速度线进行比对，分析乘务员在本趟操纵上存在的问题，解决个别乘务员多年来养成的不良操纵习惯。笔者从现场了解到HX2B、HXD3型电力机车功率大、提速快，可一些老司机不会利用大功率电力机车的这一特性，对制动倍率、空走时间、排风时间等不动脑筋，缺乏操纵的技巧。轻者，机车费电、费各种材料，重者可能发生机车质量问题，如果数据分析专业化、科学化，对掌握运用中易发生的故障问题，并根据问题采取相应措施，对提高机车质量保养是大有裨益的 1.3 保证信息反馈指令化 通过质量保养信息的全面收集和分析，对每台机车都会产生一个日常保养方案，这个方案的落实必须是硬性的、指令化的。由于轮乘制度下的机车使用者、保养者与机车处于相对分离的状态，一个指令可能有多个受众，如某台机车容易发生电器误动作，反馈给机车乘务员和专业检查人员的指令为保持电器柜清洁，反馈给整备保养组的信息则为清洗百叶窗。这样，对机车保养上的一些问题，就实现了“综合治理” 2 强化制度保证机制是规范机车保养程序、实现机车质量保养有章可循的重要基础 轮乘制机车保养工作，是质量管理的重要组成部分，只有纳入制度化、规范化的管理轨道，才能克服部分职工长期以来形成的错误认识和错误行为，如“保养是良心活，可干可不干”、“轮乘机车，保养是给他人做嫁衣”等。只有解决职工的思想认识问题，提高日常作业的重视程度，克服不良作业行为，才能提升机车的保养水平 2.1 制度要健全 机务段要成立以总工程师为主任的质量保养委员会，组织各部门技职干部深入现场，广泛听取一线乘务员的意见和建议，制订和建立健全各项作业标准，制定好各项制度。要制定《机车乘务员交接班作业细则》、《机车日常保养管理标准》、《隔离开关值班员作业方法》等，使机车质量保养工作走上制度化的轨道 2.2 职责要明确 提高轮乘机车的质量保养水平，需要全体干部职工的日常维护，同时更需要专业保养组的重点整治。笔者根据丰润运用车间20多年来轮乘制实行的经验，对一线乘务员、车间管理人员、检修车间、技术科、验收室、整备车间都进行了实地考察，从中得出如下结论：专业保养是提高轮乘