201008缸盖双层水套结构优化及冷却能力评价指标的研究.pdfVIP

宜昌，2010年3月 加IO年APC学术年会论文集 APC2010-43217 缸盖双层水套结构优化 及冷却能力评价指标的研究 王兆文，邓鹏，李威，黄荣华 华中科技大学能源与动力工程学院，武汉430074 摘要：针对某重型车用六缸辈油机气缸盖热负荷过离、鼻集E出现热裂情R．本文将渡缸盖片却承套由单 层结构改进为ⅫE结构一井用E交宴验设计方法．以职月冷却水套的j个上水孔结构为控制目豢，进行了 多方案优化。目前．冷却术套的冲却能力通常采用关键受捕E域的冲却水巍速来进行*竹．本文提出用N 诫换熟系数(RTC)来进行评价更符台恃热实簖为《实这一观点，W气缸盖火力面上三个受#关键E域 的瓶速和liTc进行加权处理，得自综台流速与综台HTC，井分别以域阿十综音参散作为*竹指标拇m了 月十T目挣Ⅻm套自忧结构方案．为T验证选两个*价指标■十更优．进行7这两个最优水套结构方案T 气缸盖底部温度自架捌量实齄，实验明，H综合W流挽#系数作为挎Ⅻ水套挣目能力评竹指标更符合传 热实目．得出的冷