飞机起降系统的可靠性分析.ppt

飞机起降系统的可靠性分析 主起落架结构包括减震支柱、阻力杆、侧撑杆、耳轴连杆、反作用连杆、防扭臂、轮轴和机轮。起落架减震支柱是起落架的主要支承件。包括外筒、内筒、节流孔支撑管、缓冲活门和计量油针。另外上部和下部支承提供滑动表面。 二、起降系统的功能 起落架作为飞机在地面停放、滑行、起降滑跑时用于支持飞机重量、吸收 撞击能量的飞机部件。为适应飞机起飞、着陆滑跑和地面滑行的需要，起落架的最下端装有带充气轮胎的机轮。 为了缩短着陆滑跑距离，机轮上装有刹车或自动刹车装置。 同时起落架又具有空气动力学原理和功能，因此人们便设计出了可收放的起落架，当飞机在空中飞行时就将起落架收到机翼或机身之内，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来。 前起落架收放系统原理图 三、起降系统的技术指标及常见故障 减震器额定载荷：F（T） 液压系统油压：P（MPa） 液压系统温度：T（℃） 液压系统流量：Q（L/min） 扭力臂最大扭矩：M（N*m） 起降系统常见故障 第一种是机械原因，即放下起落架时下位锁处于假上锁状态，在维修和使用过程中受到某种外力扰动而开锁； 第二种是液压原因，即有液压油进入下位锁开锁作动筒，使作动筒活塞杆缩进导致下位锁开锁。 小组成员：李阳 胡斐 吴优 汪焕然 黄文健 主要内容 起降系统的功能 起降系统的结构 1 2 起降系统的可靠性分析 起降系统的技术指标及常见故障 3 4 5 起降系统可靠性的提升 一、起降系统的主要结构 起落架及舱门 主起落架和舱门 前起落架和舱门 1、起落架及舱门 2、起落架的收放系统 3、前轮转弯系统 4、机轮和刹车系统