刊月刊TOS通信.PDFVIP

第 ２０ 号 平成２０年 月 月 ８月号 刊 刊 Ｔ Ｏ Ｓ 通 信 Ｔ Ｏ Ｓ 通 信 株式 会社 『ＴＯＳ』 とはＴＡＴＳＵＮＯ Ｏｆｆｉｃｅ Ｓｅｒｖｉｃｅの略。ノウハウとスキルをともなう豊富なメニューで、「販売ディーラー」から「オフィス・ サービス業」への転身を目指す弊社の主要コンセプトです。このロゴマークは、わが社の社員章、印刷物、看板、社用車など、どこにも見られます。 巻頭エッセイ 時 流 点 描 代表取締役社長 龍野 彰宏 「現状打破」の精神 ガソリンの値段が上がったのを機に、わが社でも自転車通勤に切り替えるメンバーがではじめ ました。原油高騰はさまざまな産業、多くの業種に影響を及ぼしていますが、もちろん個人の生活 をも直撃しています。庶民のささやかな対抗策です。 自転車通勤には、マイ自転車への初期投資が必要です。でもその代わり、燃料費、保険料、車検 代、税金などのランニングコストはまったく不要です。その上ＣＯ２を出すこともなく、ごく今日 的な環境対策でもあります。エコノミーとエコロジー、二つの「エコ」が同時に実現できます。 自転車通勤のもっと大きなメリットは、おそらく健康にいいことでしょう。運動不足を解消し、 メタボリック対策や予防にもつながりそうです。雨や雪の日、あるいは暑い夏の日などは辛いで しょうが、無理をせず継続すれば、驚くような効果が表れるかも知れません。だとすれば、一挙両 得どころか一石三鳥です。 日本経済新聞の調査でも、ガソリンの高騰で車離れが進んでいる実態が明らかになりました。 一年前より「乗る回数を減らした」人がマイカー保有者の５３％。レギュラーガソリンの価格が 一㍑二百円になったら、「乗るのをやめる」という人が二割。「休日に自宅で過ごすことが増え た」「短距離のドライブ・レジャーを減らした」「郊外型のショッピングセンターでの買い物を 減らした」などの人が、軒並み３０％を越えています。 ものごとに支障を生じたとき、そのことを嘆いたり憤慨したりしても何の解決にもならないこと は少なくありません。そんな時は自分の考え方や姿勢を変える、というのが賢明なようです。仕事 の上でもそれができたら、「現状打破」は容易でしょう。 タツノの取り組み 「一石二鳥？」 目 次 巻頭エッセイ 時流点描 1 －花壇がミニ菜園に－ タツノの取り組み 1 わが本社のショールー