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吊钩桥式起重机 设备名称：吊钩桥式起重机 参考型号： 10t 设备数量：1台 技术要求： 1、起重机技术参数： 额定起重量 10t 跨 度 10.5m 起升高度 10m 工作级别 A5 操纵形式 司机室+遥控（摇杆式） 起升速度 15m/min 小车运行速度 40m/min 大车运行速度 45m/min 最大轮压 86kN 起升机构形式 卷扬机 2、起重机设计及制造的应用标准： GB/T3811-2008 《起重机设计规范》 GB6067.1-2010 《起重机械安全规程》 GB6067.5-2014 《起重机械安全规程》 GB/T14405-2011 《通用桥式起重机》 GB/T5905-2011 《起重机试验规范和程序》 GB50254～GB50259-1996 《电气装置安装工程施工及验收规范》 GB50278-2010 《起重设备安装工程施工及验收规范》 JB/T5000.03-2007 《重型机械通用技术条件 焊接件》 GB/T985.1-2008 《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》 GB/T985.2-2008 《埋弧焊的推荐坡口》 GB50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB50054-2011 《低压配电设计规范》 JB/T4315-1997 《起重机电控设备》 SN/T2873-2011 《出口通用桥式起重机检验规程》 3、起重机钢结构技术要求： （1）主梁采用焊接箱型梁结构，按照德国工业标准DIN15018和中国国家起重机设计标准GB/T3811-2008设计，并遵守安全操作规程国标GB6067.1-2010。 （2）用于起重机主梁及各个钢结构的钢板，均采用正平板，不准用开平板。在焊接前都要经过抛丸预处理，质量等级为Sa2.5级（GB14405-93）。 （3）大车端梁采用焊接箱型梁结构，焊接后再一次性机加工至准确尺寸；小车端梁采用整体镗孔的箱型梁结构，依靠加工精度一次性定位车轮组。 （4）双梁起重机，在沿主梁方向大车驱动一侧焊接维修走道，维修走道低于大车驱动装置，便于维修。维修走道采用厚度4mm的花纹钢板焊接制作，下部采用加强筋。保证走台刚度。扶梯踏板之间采用花纹板封挡，防止物品跌落，走台栏杆不超过设备最高点。 （5）在起重机安全滑触线侧安装检修吊笼，吊笼大小须有足够双人维修操作空间。 （6）焊接、焊缝坡口符合GB985 和GB986 标准的规定，焊缝外部检查没有目测可见的明显缺陷。主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝射线探伤时不低于GB3323标准中规定的Ⅱ级，超声波探伤不低于JB/T10559中的Ⅰ级。 4、起升机构技术要求： 起升机构采用卷扬机 (1)起升机构采用欧式低净空结构形式，整体结构“H”型，设计紧凑，集成度高，部件模块化，降低设备自重。 (2)电机防护等级IP55，绝缘等级F。 (3)硬齿面减速箱，适应繁重工作设计；减速箱的低速轴直接与卷筒相连，所有级别的齿轮均是强硬化处理的斜齿轮；通过油浴的方式实现长效润滑，保证较高的耐磨性及更安静的运转。 (4)标准液压制动单元，制动轮抱闸式制动；当系统停止或异常断电情况下，有效制动，确保起吊过程的安全。 (5)制动器的制动力矩即满足最大安全制动力矩。安全系数满足国家标准，保证起吊安全。 (6)含升降限位，含超载保护，含行程限位；所有限位均采取有效保护措施，避免意外损坏所造成的安全隐患。 (7)电动运行小车，标准三合一驱动单元，由于其良好的安装和运行精度，因而大大减少走轮和轨道磨损。 (8)标准驱动单元安装在标准端梁系统上，这种结构能够有效保证安装精度，并能够实现快速维护和部件更换。 (9)所有电控缆线，均采用无缝镀锌管布线，有效保护电缆；整体布局简单明了，易于维护。 (10)起升机构布局紧凑，自重轻，轮压小，对基建要求低。 (11)吊钩含安全卡索。 (12)每套起升机构均装有超载限制器，超载限制器采用销轴式。当载荷达到额定载荷的90%时，控制器发