先简支后连续预制箱梁预拱度控制技术.docVIP

先简支后连续预制箱梁预拱度控制技术摘 要:介绍先简支后连续结构体系以及预制箱梁的特点,对预制箱梁反拱度的设置方法进行研究。同时,针对箱梁施工中实际施工时起拱度与设计预期拱度存在较大误差的现象,进行原因分析,进而为同类工程提供良好借鉴 关键词:预制箱梁;先简支后连续;预拱度 中图分类号:U4 文献标志码:A文章编号:1671?7953(2009)04?0069?04 The Pre-camber Control Technique of Simple-supported Box Giuler CHEN Shun (The headquarters of inter-county and rural renovation project of Hainan Province , Haikou 570102,China) Abstract: Introduced after the first row of simply supported precast box girder structure as well as the characteristics of precast box girder camber settings of the anti-method research. At the same time, the actual construction for the box construction and design of Pre-camber expected degrees camber error there is a big phenomenon, in turn, thus providing a good draw on similar projects. Key words: box giuler;simple-supported;pre-camber 近年来,随着世界各国技术、经济以及交通建设的发展,出现了大批长桥,如高架道路、跨越海湾和湖泊的桥梁等,有的桥梁总长达到数十公里。这些桥梁一般对跨径并没有特殊的要求,从经济性考虑则多选用中、小跨径桥,而一些大桥的引桥也常常采用中小跨径桥。为了适应中等跨径长桥建设的需要,出现了全跨径长度的梁或板的预制构件,形成了将整跨梁或板架设于支座就位后“拼装”成连续梁的逐孔施工方法,此时“拼装”的含义也发生了变化。这种整跨梁预制、架设就位后,再绑扎焊接梁板之间的连接钢筋,在墩顶部位和梁板间的横隔板和翼缘板处通过通过现浇湿接缝硅、待混凝土强度达到规定值后张拉预应力实现结构连续的施工方法,即是我们常说的“先简支后连续施工”方法。为了与常规的施工方法形成的连续梁结构体系区分开来,我们把这种施工方法形成的结构体系称为“先简支后连续结构体系”。这种方法得到了国内外桥梁工作者的欢迎,迅速推广 1 先简支后连续预制结构特点 先简支后连续结构体系具有以下显著的特点: 1)由于采用预制构件,因而可以在预制厂内批量生产,这样则便于统一。生产管理并严格控制预制构件的尺寸。采用标准构件时更有利于技术操作、提高预制速度、节省模板费用 2)由于在下部结构施工的同时便可进行上部构件的预制,因而节省了施工时间,加快了施工速度,有利于提高经济效益 3)整片梁的吊装就位需要吊装运输和架梁设备,简支梁的预应力筋张拉可在工厂进行,而负弯矩的布置或张拉可在梁上或挂篮上进行,因而减少了施工设备,又可避免造成地面障碍,在拥挤的市区或风景区以及城市立交桥等一些要求施工中不能中断交通的工程中特别适用 4)避免采用大量的脚手架,可保护环境,节省费用 5)同其它方法施工的连续梁一样,这种方法施工形成的连续梁同样具有刚度大、伸缩缝少、变形小的优点,可提高车速,使行车舒适 6)由于是在工厂预制,从首期预应力的张拉至浇筑接缝、后连续预应力的张拉时己有相当的龄期,因而减少了混凝土的收缩、徐变对结构体系的影响,而简支梁的预应力筋对结构不产生次力矩,可使结构设计简便 7)基础沉降对结构的影响小。由于这种结构体系是梁的恒载按简支梁传力,而仅仅是活载和二期恒载(桥面铺装、栏杆、安全带)是按连续梁结构传力,因而结构的受力性能优越,适合于软土上的建设。由于这种结构体系的桥梁具有上述优点,所以在高速公路桥梁建设中具有明显的优势。郑石高速公路全线就有近十座大桥都是采用此方法施工的。在交通运输工程事业蓬勃发展的今天,推广此方法必将收到良好的经济和社会效益 发展概况: 2 预制箱梁特点 2.1 优点 而箱形截面具有1)截面抗扭刚度大,结构在施工与使用过程中都具有良好的稳定性;2)顶板和底板都具有较大的混凝土面积,能有效的抵抗正负弯矩,