浅析沥青混凝土路面常见病害及防治措施.doc

浅析沥青混凝土路面常见病害及防治措施[摘 要] 介绍了沥青混凝土路面的常见病害病害、分析了沥青混凝土路面产生病害的主要原因并针对这些病害提出了治理措施和建议，对今后类似的病害治理提供了借鉴 [关键词] 沥青混凝土 路面 常见病害 防治措施 沥青混凝土路面具有表面平整，坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便和有良好的减振性等优点，使行车平稳、舒适而低噪声。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化，冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响，出现了多种沥青路面病害。现就我省沥青混凝土路面的损坏情况，浅析其常见病害出现的原因及处理措施 1.常见沥青混凝土路面的病害 沥青混凝土路面常见病害有裂缝（横向、纵向及网状裂缝）、车辙、松散、剥落和表面磨光等病害。如沥青路面的裂缝、车辙和水损害等 1.1 裂缝 沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的，从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种 1.2 沥青路面的车辙 车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积永久变形 根据车辙的不同形成过程，可将其分成三大类型：（1）失稳性车辙；（2）结构性车辙；（3）磨耗型车辙 这三种车辙中以失稳型车辙最为严重，其次为磨耗型车辙 1.3 沥青路面的松散 松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重 1.4 沥青路面的水损害 沥青路面在存在水分的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用，一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时由于水动力的作用。沥青膜渐渐地从集料表面剥离，并导致集料之间的粘结力丧失而发生路面破坏 2.沥青路面产生裂缝的原因 沥青路面出现裂缝的主要原因而可以分为两大类：一是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，一般称之为非荷载型裂缝；二是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝 2.1 非荷载型裂缝 非荷载型裂缝主要是温度裂缝，也有因施工不当、材料选取不当等引起的裂缝。其产生的原因有：①沥青材料在较高温度条件下，具有良好的应力松弛性能，温度升降产生的变形不至于产生过高的温度应力。②沥青的品种和等级也是影响沥青路面开裂的重要因素。③地基处理不当，路基碾压不均匀，造成路基沉降不均匀。④铺筑沥青面层采用分幅摊铺时，接缝处理不当，结合不良，对接缝处碾压不密实，造成路面渗水或面层压实未达到要求，在行车作用下形成裂缝 2.2 荷载型裂缝 荷载型裂缝即主要由于行车荷载作用而产生的裂缝，其产生的原因有：①随着交通运输的高速发展，原有的路面强度日趋不足，路面满足不了交通量迅速增长和汽车载重明显增大的需求，沥青路面过早产生疲劳破坏，沥青路面很快开裂。②原结构设计不合理，未充分考虑到各种不利因素，施工质量不好，沥青路面面层厚度不足，沥青路面原材料的品质不符合设计规范要求，路面强度明显不能满足行车要求 3.沥青路面车辙产生的原因 沥青路面车辙形成的主要因素有沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。总结为以下几个方面： (1)沥青混合料油石比过大；(2)表面磨损过度；(3)雨水侵入沥青混凝土内部；(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙 4.沥青路面松散形成的原因 沥青路面松散产生的主要原因有：(1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；(2)碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；(3)随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；(4)机械损害或油污染 5.沥青路面水损害形成的原因 沥青混凝土路面产生水损害的原因只要有外部因素和内部因素 5.1外部因素 （1）水 除了沥青混合料中的空隙允许水分通过以外，其他形式的空隙和孔也会对沥青混合料的水敏感性有一定的影响，如集料表面和内部不同尺寸和数量的空隙等。水分进入沥青路面结构层内，并侵入矿质集料内，由于表面张力的作用，使沥青与石料间的联结被消弱或完全剥离，汽车轮胎对路面的挤压揉搓作用及与路面间的真空吸附作用加速了剥离的进程，致使路面很快损坏 （2）荷载 行车荷载对路面中水产生动水压力，由此加剧了水对沥青与矿料的剥离作用，使水损坏进一步恶化。行车道与超车道上水损坏程度明显的差异，也说明了荷载对水损坏