浅谈数控机床在我国汽车行业中发展.doc

浅谈数控机床在我国汽车行业中发展摘要：随着我国汽车事业的发展，数控机床在汽车发展中起着越来越重要的作用，文章以山崎马扎克株式会社投资兴建的山崎马扎克机床为例，通过介绍数控机床在汽车行业应用的范围、国内数控车床与国外数控车床的性能差异、汽车制造对数控车床的性能要求，最后介绍了国内数控机床市场的发展前景与优势，并进行了相应的总结 关键词：数控车床；高速加工中心；格劳博机床；山崎马扎克 中图分类号：TH16 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2011）36－0053－02 作为机床行业的大户，我国的汽车工业正处于前所未有的高速发展期，在国际金融危机冲击下依然显示出强劲的发展潜力。汽车工业已成为机床消费的主体，其比例已经占到机床消费总量的40%左右。机床工业应紧紧抓住汽车产业今后10年大发展的战略机遇期，瞄准当前汽车发展方向，针对国家鼓励和支持小排量汽车、节能环保、新能源汽车等热点项目，瞄准世界汽车制造技术及装备发展前沿技术，大幅提升国产机床市场占有率，逐步实现进口替代，与国内汽车工业共同发展 1汽车行业机床应用范围 汽车行业机床消费的主体分为两个层面，其一是用于汽车整车生产的四条线，即冲压、焊接、涂装和总装线；其二是包括发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统在内的汽车零部件加工。整车生产四条线中只有冲压线需要机床，且目前国产冲压线已完全可以满足要求。机床消费的重点在第二个层面，即占整车全部装备价值70%左右的汽车零部件加工。有专家推算，汽车零部件加工用机床的需求比整车厂要大10倍以上 2数控车床在汽车制造中的应用 车床以其结构简单，价格低廉，适用于各种轴类零件及盘类零件的生产，车床在机械零部件的加工中得到了广泛应用，尤其是数控车床，精度高、性能稳定、故障率低，倍受汽车行业用户的青睐，在汽车制造业中应用广泛、处于主导地位 数控车床在汽车制造业中主要用来加工轴类零件和盘类零件，如曲轴、凸轮轴、飞轮、前轮毂、后轮毂、制动盘、一轴、二轴、齿轮、齿套、差壳等，而轴类零件和盘类零件占汽车零部件的主体 3国内数控车床与国外数控车床的性能差异 3.1国内数控车床 国内数控车床经过多年的发展，在质量、性能等方面有了很大的提高，但与国外数控车床相比，在性能、质量、设计、制造等各方面存在较大差异，并存在许多不足 （1）机械件的材质、加工精度、加工工艺存在较大差距，装配工艺也存在一定差距 （2）主轴及卡盘刚性差，主轴定位准停不好 （3）回转刀架故障率高，主要原因是选刀系统采用的是普通传感器进行刀位计数，而未采用绝对式编码器，在软件编程上逻辑性不强，造成有时回转刀架直旋转而选不上刀 （4）安全性较差，软硬件保护功能不够 （5）精度不够，达不到用户要求的指标，在生产过程中加工尺寸不稳定 （6）自动对刀装置精度差且不稳定，几乎不能使用，形同虚设 （7）刀片磨损快，生产成本高，效率低 （8）硬件设计方面不规范、不符合国标，比如使用电压等级、电线颜色使用、图纸资料的绘制装订、提交等等，有的机床厂家甚至仍然停留在十年二十年前的设计思想 （9）程序设计方面缺乏标准，不规范，逻辑性不强，故障率高，在使用过程中需不断对程序进行修改 （10）外围元件布置及走线不规范，标牌线号不清，图纸与实物不符，维修困难 （11）使用的元器件本身质量差，使用寿命短，故障率高，有的机床厂家为了降成本却忘记了质量、忘记了可靠性，选用一些国产的轴承、接触器、继电器、接近开关等元件，在生产过程中小故障不断 （12）柔性化不强，多品种生产困难 （13）新技术的应用滞后 （14）缺乏高质量的数控车床品牌 3.2国外数控车床 国外数控车床无论是设计水平，还是制造水平，都要高出国内数控车床 （1）机械件材质、加工精度、加工工艺、装配工艺比较好 （2）软硬件设计有专门的标准，设计规范合理，配套件齐全，标牌标示清楚齐全 （3）使用的元器件质量好，故障率低 （4）新技术的应用及时领先；概括来说，精度及可靠性高、性能稳定、故障率低，适合汽车制造的大批量生产 4汽车制造对数控车床的性能要求 目前，汽车制造对数控车床的性能要求，主要是精度、性能稳定、故障率低、无故障时间长、设备的可开动率高。当然随着汽车制造业和机床制造业的共同发展，数控车床将朝着高转速、高精度、高稳定性、高可靠性、开放性、柔性化、智能化、网络化等高指标发展 5国内数控机床市场的发展前景与优势 随着中国制造业的不断升级，数控机床市场容量急速增加 山崎马扎克公司在大连投资建厂，是扩大中国市场的重大举措。大连新工厂将与宁夏小巨人采用MAZAK的生产设备、技术和管理体系，丰