试论德川幕府时期日本.PDF

　2006 年第 4 期 　　　　　　　　　　　 南 洋 问 题 研 究 　　　　　 　　 No . 4 2006 ( ) 　 总第 128 期 　 　　　　　 SOUTHEAST ASIAN AFFAIRS 　　 　　 General Serial No . 128 试论德川幕府时期日本 与东南亚的朱印船贸易 1 2 尤建设 ,吴佩军 ( 1. 南开大学 世界近现代史研究中心 ;2 . 南开大学 日本研究院 天津 300071) 摘 　要 :本文主要论述了德川幕府时期日本与东南亚地区朱印船贸易的发展状况 。朱印船制 度的确立 ,从根本上讲 ,是为了对内巩固幕府的统治 ,对外打破葡萄牙商人对 日贸易的垄断地位 ; 朱印船贸易的终结 ,是幕府采取禁教和锁国政策的必然结果 。在西势东渐背景之下 ,朱印船贸易 刺激了“日本 —中国—东南亚”贸易圈商品经济的发展 ,促进了东西方的文化交流 ,反映了区域经 济发展的相互依存性 。 关键词 :德川幕府 ; 朱印船贸易; “日本 —中国—东南亚”贸易圈 ( ) 中图分类号 :F731. 3 　　文献标识码 :A 　　文章编号 2006 ① 朱印船贸易是德川幕府时期日本与东南亚地区特有的官方许可贸易方式 。这种贸易从 1601 年一直持续到 1635 年 。考察朱印船贸易的发展变化 ,对于理解德川幕府初期的内政外交 ,解读当 时的“日本 —中国—东南亚”贸易圈的发展情况 ,具有重要的意义 。 一 、朱印船贸易产生原因 1600 年 ,德川家康在关原之战中打败了反对他的丰臣派大名 ,掌握了日本的实际统治权 ,并于 1603 年在江户建立了德川幕府 。但是 ,德川家康的统治基础并不稳固 ,反对派势力准备卷土重来 , 收稿 日期 ( ) ( ) 作者简介 :尤建设 1977 ,男 ,河南汝南人 ,南开大学世界近现代史研究中心博士生 ;吴佩军 1978 ,男 ,黑龙 江海伦人 ,南开大学日本研究院博士生 。 　 ①　对朱印船贸易的研究 , 日本史学界的成果主要有 :川岛元次郎《德川初期的海外贸易家》; 黑羽兵治郎《朱印船制度创立的 意义》;杉山省三《御朱印船贸易考》;藤田元春《御朱印船》;岩生成一《朱印船贸易史的研究》、《朱印船与 日本町》;永积洋子《朱印 船》等 。其中,岩生成一是朱印船研究的集大成者 。国内学术界的研究成果主要有陈小冲《十七世纪的御朱印船贸易与台湾》等 。 ·88 · 新归附的大名也在伺机而动 。这种情况下 ,德川幕府积极开采各地的金银铜矿 ,改善国内的贸易环 境 ,并继承 日本的海外贸易传统 ,鼓励通商 , 以加强幕府的经济实力 。德川幕府实施朱印船贸易制 度 ,不但可以增加税收 ,而且通过这种颁布朱印状的官方贸易方式 ,加强对海外贸易的管理和对大 名的控制 ,巩固国内统治 。在 日本国内,战后的社会秩序得以恢复 , 民众生活开始安定 ,对海外丝织 品的需求量大增 。16 世纪末期 ,葡萄牙商船“每年向日本出口五万到六万斤中国白生丝 , 四万到五 [ 1] (P121) 万斤熟丝”。 日本国内各地银矿的开发为海外贸易提供了大量的白银资本 。早在 16 世纪