第7章 车身校正技术.ppt

车身校正的重点是“精确地恢复车身的尺寸与状态”因为车身（特别是整体式车身）是车辆的基础，汽车的发动机、悬架、转向系统等都是安装在车身上，如果这些部件安装点的尺寸没有校正得到原尺寸，那么就会影响车辆的性能。 对于整体式车身而言，车身尺寸的精确度是车身修复过程中的一个关键因素。如果车身结构尺寸没有整形到位，仅仅通过调整或垫片等方法把更换的钢板装好，把修整和其他机械方面的问题留给机修人员去做显然是不妥的。机械的调整手段仍然是必要的，但是只能做一些微笑的调整，车身修理人员有责任把基本结构全部修复，只能将悬架系统和其他机械系统的微调留给这些领域的专门修理人员去处理。 2.车身校正的基本原理 校正（拉伸）车身时，有一个基本原则，即按与碰撞力相反的方向，在碰撞区施加拉伸力，当碰撞很小，损伤比较简单时，这种方法很有效。 但是当损伤区有折皱，或者发生了剧烈碰撞，构件变形就比较复杂，这时仍采用沿着一个方向拉伸就不能使车身恢复原状。这时因为变形复杂的构件，在拉伸恢复过程中，其强度和变形也随着改变，因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。 因此，建议在校正拉伸时充分利用力的性质（合成、分解、可移性和平行四边形法则等），按与车身碰撞力大致相反的方向拉伸或顶压变形部位，使受损伤的构件得以修复。如图7-2所示，矫正力的方向分析。 1.车身修复校正设备的基本要求 车身修理中为了达到比较好的修复效果，必须使用