为了提高木质渔船性能，节约维修用木材，延长木质渔船寿.PDF

SC/T8123-2001 前 言 玻璃钢被覆木质渔船是采用不饱和聚醋树脂为基体材料，以玻璃纤维及其制品为增强材料，手糊工 艺被搜于木质船体外壳。 为了提高木质渔船性能，节约维修用木材，延长木质渔船寿命，在调查研究国内外玻璃钢被覆技术 和使用效果的基础上，制定本标准，以指导木质渔船玻璃钢被覆施工。 本标准由农业部渔业局提出。 本标准由中国水产科学研究院归口。 本标准起草单位:上海水产大学。 本标准主要起草人:蔡学廉、伍翟芳、姚树镇、岳晓华。 中华人民共和国水产行业标准 木质渔船玻璃钢被筱施工工艺要求 SC/T8123一2001 Proceduresrequirementsforconstructionoffiberglass reinforcedplasticscoatedwoodenfishingvessel 1 范围 本标准规定了以玻璃纤维增强塑料被覆木质渔船的原材料、施工工艺的基本要求。 本标准适用于木质渔船被覆玻璃钢施工。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 SC/T8063-2001玻璃钢渔船用不饱和聚酣树脂和玻璃纤维制品 3 木质渔般玻劝钥被，的鑫本条件 3 1 尚未到更新年限。 2 3 旧船体构件损坏或腐烂的部位换新，特别是肋骨、外板等。 3 3 . 船休外表面干燥。 4 车间、设备条件 4.1 船体被硬车间应经中国渔船检验机构认可。 4.2 室内温度应保持1090-32℃之间，相对湿度不大于85%. 4.3 应有较宽敞的施工场地和必要的起重设备，车间内保持清洁，并按实际要求设玻璃纤维及其制品 裁剪、树脂调合和施工工具的清洗场所。 4.4 要有良好的采光，但应避免阳光直射在制品上。照明灯离制品的距离以不对树脂固化造成不良影 响为宜。 4.5要有良好的通风条件和设备，在施工中应能及时排除有害气体和粉尘。 4.6 应设有保管树脂、引发剂、促进剂和玻璃纤维等原材料的库房。为防止材质发生变化，储存环境条 件应符合生产厂家的要求。 4.7施工场所应严禁烟火，并配备必要的消防设备和张贴严“禁烟火”的标志. 4.8 车间内应设有淋浴和急救防护药品。 5 原材料 被1K的原材料包括不饱和聚醋树脂玻璃纤维及其制品、填料，以及相应的辅助材料，不饱和聚醋树 脂和玻璃纤维及其制品应选用经国家船检部门认可的品种和型号。具体参照SC/T8063, 中华人民共和国农业部2001一06-01批准 2001一10一01WA SC/T8123一2001 6 玻劝钢被砚施工工艺 根据木质渔船的具体情况进行工艺设计，并制定出具体的工艺文件，内容包括:原材料选用、铺层设 计、节点及加强部位的设计、工艺流程图、操作技术指导性说明及安全防护措施等。 玻璃钢被覆的主要工序有上排布墩、表面清理及修整、捻缝(嵌缝)、层敷、表面处理、下水等。在层擞 时，尽可能采取俯式作业。 6.1 上排布墩 布墩应牢固。墩头应布在船体强力构件上。在采用仰式作业时，船底的高度离地面应在850mm以 上，墩与墩之间距离不应妨碍该底部施工人员同时工作所需的空间。 6.2 表面清理及修整 旧木质渔船的船壳外表面上的油漆、油灰、裂纹、折角、孔穴及水分等都须进行彻底处理。 6.2门 表面处理可用砂轮或砂皮打磨等方法，除去船板上杂质，并使表面呈一定糙度。 6.2.2 板缝和螺孔穴中的表层桐油灰应铲去，直至露出麻丝为止。应去掉发黑、腐烂麻丝，并将接缝清 理干净。 6-2.3 船壳板拐角处尖折角，应修整成圆角，圆角的半径不小于6mm. 6.2.4 木材的干操方法:可以用自然方法和人工方法。人工方法用冲灯烘烤去除水分，亦可烧除船壳板 表面的油漆和渗入木材中的抽分。 6.3 捻缝的操作 船壳板、甲板和所要求被覆的水密舱壁、上层甲板等各构件之间的纵向或横向板缝以及所有的钉、 螺栓穴都应用纤维腻子捻缝并抹平，使船体外表平整光顺。 6-3.1 船体各构件