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考核项目9 气门与气门座的修理 一、考核目的 通过考核，检验被考核者是否熟悉气门、气门座修理设备、气门光磨、气门座铰削的操作工艺和方法及气门密封性检查和修理技术要求等内容，以进一步提高汽车专业学生实践操作技能的水平，满足汽车修理实践技能考核的有关要求。 二、考核要求 1、对被考核者的要求： 被考核者必须是在校的具有汽车专业知识和技能的学生。 2、对考核员的要求： 考核者必须具有中级及中级以上职称的汽车专业教师或汽车专业技术人员或具有汽车维修高级证书的高级工； 3、对考核设施的要求： （1）气缸盖（桑塔纳或EQ6100或CA6102）、气门（新旧件）； （2）气门光磨机、气门座绞刀、空压机及气门研磨机； （3）橡皮捻子、红丹、气门研磨膏（粗、细）、砂布（粗、细）； （4）6B铅笔、清洗用料、棉纱及其他工具。 三、考核内容 根据交通汽车专业教学计划和大纲及统编教材《汽车发动机构造与维修》以及GB/T18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》附录A的相关内容执行。 四、考核项目及标准 （一）气门座的铰削（总分３０分／３０分钟） 考核要素： 1、选择气门绞刀的导杆。根据气门导管的内径选择导杆，导杆以能轻易推入导管孔内，无矿量为宜； 2、绞刀的选择。根据气门工作锥面和气门座的孔径选择绞刀的锥角和外径，绞刀的锥角要与气门工作锥面相同，其直径大小以气门座的吃合在绞刀的刀刃范围内为宜； 3、粗铰： （1）先将与气门工作锥面角度一致的粗绞刀套在导杆上，在绞刀下垫入纱布，双手用力压下正反向转动转把，除去气门座工作面的冷作硬化层和油污，防止绞刀在气门座上打滑； （2）铰削时转把要平直，用力均匀，顺时针转动转把，直到形成2.5mm以上的完整锥面为止； （3）再用座面铰刀来修整上下平面角。要边铰边用相配的新气门（或光磨好的气门），在气门铰削表面上涂红丹检查气门与气门座的接触环带位置，应在气门工作锥面的中部靠里，其宽度一般以1.00mm~2.50mm为宜。 4、精铰。用与气门工作锥面角度一致的精铰刀精铰气门座的工作锥面，精铰后气门头部平面应高出燃烧室0.2mm，并保证接触环带的位置、宽度和表面粗糙度要求； 5、实操结束后把场地和工具等整理好。 考核标准： （1）选用的工具不正确，扣4分； （2）操作过程不符合技术规范，扣8分； （3）铰削程序错误，扣8分； （4）铰削结果不符合技术要求，扣10分； （5）实际操作结束后未对场地和工、量具进行整理，扣3分； （6）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过5分钟终止考核； （二）气门的光磨（总分３０分／20分钟） 考核要素： 1、检查被光磨气门的变形。气门杆部和工作锥面的径向园跳动应不大于0.03mm和0.05mm。如超限，应移正直至符合要求为止； 2、夹紧气门杆。将校直的气门杆部插入气门光磨机的夹架上，气门头部伸出长度为40mm并夹紧； 3、试磨： （1）松开夹紧固定螺栓，转动夹架使刻度盘指示的角度与气门工作锥面的角度相等，然后紧固夹架固定螺栓； （2）试磨时，首先打开夹架电机开关使气门转动，观察气门工作锥面有无偏斜现象； （3）当气门摆动时，再开动砂轮电机开关，慢慢移动夹架，使砂轮表面与气门工作锥面轻微接触试磨。如气门工作锥面不是被均匀磨去，而是一端接触另一端不接触，应重新调整夹架直至两端同时磨削时，再将夹架紧固。若气门锥面光磨只在大端或小端，松开夹架固定螺栓，调整夹架角度，直至光磨面在气门锥面中部为止； 4、磨削： （1）光磨时，左手转动横向手柄使气门慢慢向左移动；右手转动纵向手柄，使气门工作锥面在砂轮面上左右移动，以保持砂轮的平整。但必须注意气门移动不能超出砂轮面。要及时冷却，进刀量要小。以降低工作锥面的粗糙度。如此反复进刀光磨，直至工作锥面的损伤痕迹全部磨光； （2）光磨后，气门头部圆柱面的高度不得小于0.8mm； （3）用0号纱布打磨气门工作锥面以消除粗磨纹路，但时间要短。 5、实操结束后把场地和工具等整理好。 考核标准： （1）选用的工具不正确，扣4分； （2）检查方法不正确，扣6分； （3）测量方法不正确，扣8分； （4）操作过程不符合技术规范，扣8分； （5）光磨结果不符合技术要求，扣8分； （6）实际操作结束后未对场地和工、量具进行整理，扣3分； （7）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过5分钟终止考核； （三）气门与气门座的研磨（总分３０分／３５分钟） 1、手工研磨 考核要素： （1）清洁气门，气门导管与气门座，将气门按序放置，以免错乱； （2）研磨时，先在气门座或气门工作锥面上涂一层粗研磨膏，按正确的方法完成操作，其次，用细研磨膏继续研磨； （3）研磨后的接触环带宽度应复合原厂规定。一般是：进气门为1.0mm~2.0mm；排气门为1.5mm