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66 机机电电技技术术 2017年4月 考斯特车身设计考斯特车身设计 陈平南 （厦门金龙旅行车有限公司，福建 厦门 361022） 摘 要：为满足出口订单的要求，厦门金龙旅行车有限公司决定生产6770考斯特。该6770考斯特车身设计时结合本 厂实际生产情况，在日本原装6770考斯特的基础上有所创新，使得整车更加简洁流畅、美观大方。 关键词：出口订单；6770考斯特；车身设计 中图分类号：U463.83 文献标识码：A 文章编号：1672-4801（2017）02-066-03 DOI:10.19508/j.cnki.1672-4801.2017.02.021 考斯特（COASTER），这一世界公认的“豪华 1 总体介绍 客车”代名词，是商务活动中最值得信赖的忠实伙 1.1 日本原装6770考斯特车身布置设计 伴。宽敞、舒适的车厢，使考斯特看起来就象家 庭轿车一样。考斯特有众多广受欢迎的特点，赏 日本考斯特即“丰田考斯特”，又名“丰田柯斯 心悦目的内饰正是其中的一项。在特别保留其强 达”，从诞生到今天已有近40年历史，进入中国也 劲动力性和全面的安全舒适性的同时，考斯特还 有30多年时间，对中国客车尤其是中巴的设计和 表现出精确的操纵性。厦门金龙旅行车的工程技 制造产生了巨大影响，属于典型的日本车设计，与 术保证了其经得起时间考验的动力性以及整体经 欧、美车系明显不同，没有大的缺点，以方便、美 济性。优美的曲线和引人注目的棱角处理使考斯 观、实用为主，更迎合中国人口味。 特倍受关注。其设计的每一细节中都体现出造型 日本原装6770考斯特是在6700考斯特（见图 与功能的完美结合。经济性、豪华性以及整车性 1）的基础上整车高度及宽度不变，整车长度增加 能的综合匹配，使得考斯特车型成为应对当今诸 740mm，整车座椅增加一排共3个座位，即6700 多交通和环境问题的颇具吸引力的解决方案。 标配座位为23座，6770为25座。整车轴距加长 考斯特系列为厦门金龙旅行车有限公司（以 500mm，后悬加长240mm，具体（见图2）是：侧窗 下简称：金旅）多年生产的拳头产品，工艺成熟、品 及侧蒙皮在中门后加长500mm，后轮后加长240mm， 质可靠，历经市场检验。该车原型为日本丰田考 侧窗玻璃在6700基础上增加中门后长500mm左 [1] 斯特 ，线条简洁流畅，前脸呈小弧度梯形设计，丰 润饱满。整车采用国内领先技术，整车阴极电泳， 车漆防腐性能最高可达10年以上。车长分别为6m 及7 m。6 m座位数为 10～19人，7 m有 10～ 23座。 该产品在全国各大中城市享有较高的美誉， 得到了广大司乘人员的首肯。1998年起即被首都 汽车集团选定为“国宾车队的专用车”及“两会专 用车”，被誉为“新世纪中国理想客车”。 金旅现有6700考斯特及6601考斯特系列，随 着出口市场的扩展，出口订单要求生产6700加长 [2-4] 考斯特即6770右舵考斯特 。为满足出口订单 的要求，公司决定生产6770考斯特，并组织人员 到香港考察学习日本原装6770考斯特。 图图11考斯斯特特左左右右侧侧外外形形图图 作者简介：陈平南（1965—），男，工程师，主要从事客车车身设计。 万方数据 第2期 陈平南：6770考斯特车身设计