原创力文档- 1、本文档共8页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第三代汽车钢温热成形工艺研究及性能评价.pdf
第53 卷第8 期 机 械 工 程 学 报 Vol.53 No.8
2017 年 4 月 JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Apr. 2017
DOI ：10.3901/JME.2017.08.035
*
第三代汽车钢温热成形工艺研究及性能评价
1 1 2, 3 1 1 2
李晓东 韩 硕 王存宇 常 颖 胡 平 董 瀚
(1. 大连理工大学汽车工程学院 大连 116024 ；
2. 钢铁研究总院华东分院 北京 100081 ；
3. 太原钢铁(集团)有限公司 太原 030003)
摘要：中锰钢为最新的第三代汽车钢，其成形性和力学性能的改善是当前汽车轻量化领域的前沿课题。提出超细晶中锰钢的
温热成形技术，通过科学优选奥氏体化温度、保温时间和成形温度作为工艺参数因子，采用正交试验和极差分析的方法，引
入断裂韧度性能参数，综合评估抗拉强度、伸长率、撕裂强度及单位面积裂纹扩展能性能指标，得出温热成形中锰钢的最优
工艺参数组合，即奥氏体化温度为810 ℃、保温时间为7 min、成形温度为550 ℃。并通过断口形貌和真实的汽车B 柱冲
压件，从微观结构和宏观性能角度验证了所得工艺参数的有效性。测试结果显示，当采用最优工艺参数组合时，具有均匀的
断口形貌特征；微观结构具有细化的马氏体板条形貌，板条平均长度尺寸在2～3 μm ；宏观性能良好，抗拉强度均在 1 400 MPa
以上，具有较好的塑性和断裂韧度。研究结果表明，温热成形技术是有效的中锰钢冲压成形方法，为第三代汽车钢的温热成
形实际应用起到积极的促进作用。
关键词：中锰钢；塑性；撕裂强度；温热成形；正交试验
中图分类号：TG156
Research on the Warm-hot Forming Process and Its Performance
Evaluation for the Third-generation Automobile Steel
1 1 2, 3 1 1 2
LI Xiaodong HAN Shuo WANG Cunyu CHANG Ying HU Ping DONG Han
(1. School of Automotive Engineering, Dalian University of Technology, Dalian 116024;
2. East China Branch, Central Iron Steel Research Insti
文档评论（0）