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机械工程师 MECHANICAL ENGINEER 轮对压装工艺转台的研制 冯旻 （黑龙江科技大学，哈尔滨150090 ） 摘 要：针对铁路客车轮对组装（压装）生产工序所需辅助生产设备，文中介绍了轮对压装工艺转台设备的研制过程及性能参数。 关键词：轮对；压装；轮并；车轴；回转支承 中图分类号：U 271 文献标志码：A 文章编号：１００２－２３３３（２０１7 ）06－０014－０2 0 引 言 进入21世纪以来我国的铁路建设快速发展，对客车 进行了多次提速，同时车辆生产计划的不断增加，要求我 们的生产工艺设备需不断改进，才能满足不断提高的生 产量需求。客车基础运行部件—— —轮对的生产任务和工 艺手段也在不断提高。原有的轮对生产设备落后、生产效 率低，特别是高速动车轮对的生产对加工环境和附属设 备提出了更高的要求。轮对压装工艺转台就是针对轮对 生产的压装工序设计的辅助生产设备。轮对是由轮并、车 轴、制动盘等组件采用冷压工艺压装在一起的，根据压装 摆动油缸 回转分油器液压锁 设备特点轮对压装前需将轮并、车轴及制动盘在专门的 图2 液压原理图 设备上进行预组装，轮对压装工艺转台就是这个预组装 件（回转支承）作为轴承形成旋转支撑结构。3)夹紧机构。 设备。压装工艺转台的研制和使用提高了生产效率、降低 安装在回转平台上，用于放置车轴并实现夹紧功能。4)液 了工人的劳动强度，也大大降低了组装过程的磕碰划伤 压系统。为夹紧油缸提供动力源，液压原理图如图2所示。 现象。 5) 电气控制系统。实现油泵电机和旋转减速电机的启停 通过实地考察，了解到工件是用接料小车实现工艺转 以及自动停车定位等自动控制。 台与压装机两个工位之间的输送，为提高工作效率，工艺 2 设计过程中的技术难点及问题的解决 转台应具备两个预装配工位，这两个工位可以转换。在工 2.1 转台的抗倾翻刚度问题 艺转台上预组装的工件轮并最大直径为920 mm ，轮对最 由于该设备与接料小车配合使用，回转工作台中心 大重量为3 t ，最大提升高度为100 mm。使用单位对设备提 高受到限制，回转工作台上要安装油缸、支臂等部件，所 出以下要求： 以回转机构外形尺寸受限制。根据用户提供的参数及转 1)外部无液压和电缆管路;2)适应范围广，能涵 盖现有装车的所有轮对;3)操作方便;4)使用维护方便。 台尺寸计算倾翻力矩为 1 轮对压装工艺转台设计方案的确定 T=1250 mm×3000 kg=37 500 N ·m 。 根据轮对组装件的特点及装配作业顺序初步确定了 如采用传统结构，如图3所示。由于轮对压装工艺转 压装工艺转台由床身、回转工作台部分、夹紧机构、液压 台结构尺寸所限最大只能选用6024深沟球轴承或32024 系统、电控系统组成，如图1所示。各部分功能如下：1)床 圆锥滚子轴承，通过计算轴承所受径向力为25 000 kg 。查 身。设备的底座，用于支撑整机重量。2) 回转工作台。能够 表得知其动载荷和静载荷都远远不能满足载荷要求。 实现往复旋转的平台，以摆动油缸驱动，采用专用支撑组 针对现有转台结构和载荷要求，选用了工程机械常 用的回转支承结构，该种产品在工程机械领域应用广泛 压紧臂 1300 工艺成熟，可同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩，主要有