高速公路拓宽工程水稳基层拼接处施工方法.pdfVIP

高速公路拓宽工程水稳基层拼接处施工方法 ■ 程运信 陈万如 杨建平 陈 宁 杜 伟 [摘 要]鉴于半刚性基层材料 自身的收缩特性，针对高速 (2)为了防止新旧水稳搭接处反射裂缝的发 尘土和碎石 。 公路水稳基层面层新老路面搭接 问题，采取相应的技术措 生，在下卧层新 旧基层裂缝位置处喷洒热沥青并粘 (2)抗裂贴施工时，应天气晴朗、干燥，温度 施，以避免产生早期病害，有效地延长了沥青面层的使用 贴 50am宽聚酯玻纤布或采用抗裂贴。 不得低于 10℃。 寿命，具有重要的经济和社会效益。同时，由于实际施工 (3)为了提高新 旧水稳搭接处封水效果，在 旧 (3)施工时，选取合适宽度的抗裂贴进行铺设， 过程中该结构层的特殊性质，在前期老路面基层边部铣刨 基层侧面喷涂 SBS改性沥青或 SBS改性乳化沥青， 其宽度为25~30am，其抗裂贴粘结一面朝下；铺设 和后期施工和摊铺过程中要进行一定的控制，以达到新 旧 以填充新 旧基层缝隙，保证其封水性 。施工中，采 时采用喷灯将抗裂贴沥青面软化，并迅速贴在新 旧 路面基层的粘结性能 良好的效果。 用机械分喷涂热沥青，其中热沥青使用量约为1．2～ 基层搭接处。黏贴完成后，采用小型压路机进行碾 1．5kg／m2，乳化沥青使用量约为 1．8～2．0kg／m~喷 压，以保证碾压效果。 关【键词】高速公路 拓宽工程 水稳基层 拼接处理 施工方 涂以覆盖完全且不流淌为度。 (4)抗裂贴施工完后，需尽快进行沥青面层施 法 三、 拓宽段水稳施工 工，以防止车辆通行影响抗裂贴效果。 1．混合料的拌和 五、 质量检测 随着社会经济的发展，高速公路交通量 目益增 每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水 严格按设计要求及规范施工，按工序要求 。跨 大，部分高速公路路面交通量 已经达到了饱和，拥 量，计算当天的施工配合 比，外加水与天然含水量 缝取芯试验 ，其 中完整且新 旧水稳不分离芯样应 占 堵现象严重，为了解决这种问题，高速公路拓宽是 的总和要 比最佳含水量略高。同时，在充分估计施 全部芯样 80％以上。按公路路面基层施工技术细则 一 种经济、有效的办法。但在高速公路拓宽中，新 工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高 的相关要求对新铺水稳进行质量检测 。 旧水稳基层在拼接的过程 中，由于水稳基层在施工 水泥用量的方式提高路面基层强度。 (1)水泥剂量的检测应取样后立即送到工地试 过程 中，新旧水稳基层搭接处无法如新料成型时一 每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查 验室进行滴定。 样嵌挤密实，使得该处压实度低 ，容易在雨水侵入 级配和水泥剂量 ；随时在线检查配比、含水量是否 (2)水泥用量除用滴定法检测外，还必须进行 后形成水损害。因此如何保证新 旧水稳基层压实度 ， 变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别， 总量控制检测。 避免反射裂缝的形成，是保证沥青路面质量的关键 。 要按温度变化及时调整。 (3)半刚性基层的质量应满足规范及设计文件 杭金衢水稳基层拓宽段，将对原强度不足的基 2．混合料的运输 要求。要注重对基层表面裂缝的检查，掌握裂缝的 层进行挖除处理，新水稳施工与常规施工基本一致， 应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场 。车上 位置、数量和长度，并按要求进行处理。 并通过采用边部涂抹和顶部灌缝相结合的方式提高 的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途 六 、 结语 搭接处封水效果，采用粘贴聚酯玻纤布提高搭接处 出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内水泥 针对高速公路或高等级公路的届期养护，需进 反射裂