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基于飞行学员机组资源管理训练效果评估初探 　　摘 要：机组资源管理训练作为目前保证航空企业飞行安全问题的重要举措，有效实现了人、机械以及飞行环境各层面的协调性强化。对机组资源管理训练效果评估的分析与研究，有利于进一步了解飞行安全管理问题，对提升学员整体素质与能力具有重要意义。基于此，文章从机组资源管理训练与评估相关概述出发，对机组资源管理训练效果评估模型的构建以及方法的实施进行了分析与阐述，以供参考 关键词：飞行学员；机组资源管理训练；评估 引言 航空行业是一种具有典型性、独特性的高风险行业，在航空运输构成中，除受本质因素影响外，也易受自然环境、气候以及人为等因素的影响，飞行事故的发生，对人们的生命安全具有重要的影响。近年来，随着航空事业的高速发展，飞行安全问题已成为人们关注的重点。机组资源管理训练效果评估作为提升飞行学员专业技能与综合素养的重要手段，其有效推广与优化发展具有重要的研究价值与现实意义 1 机组资源管理训练与评估相关概述分析 机组资源管理（Cockpit Resources Management，简称“CRM”）又被称为“驾驶舱资源管理”，据相关文献资料阐述，机组资源管理主要是指：通过科学、合理、有效利用所有可能被利用的资源，如硬件资源、软件资源、人力资源、自然资源等，基于有效的合作、沟通与决策，用以实现飞行运用安全、稳定、实效的目的[1]。而机组资源管理训练效果评估则主要是指，在既定的系统化培训体系中，依据特定目标，以一定的评估形式（活动）对于培训学员进行科学、合理的评价。机组资源管理训练效果的评估，有利与提升学员整体素养与能力，为培训管理与决策提供创新依据，从而实现资源的优化配置，完成训练目的 2 机组资源管理训练效果评估模型 目前，在众多航空企业（或培训机构），尤其是民航机组资源管理训练评估系统的构建中，应用最广泛的模型则为柯氏模型，即有著名学者Kirkpatrick于1959年在《Techniques for Evaluation Programs》中提出的“反应（reaction）、学习”（Learning）、“行为（Behavior）与结果（Result）”四层评估模型。该模型的提出与应用为机组资源管理指明了发展方向，确立了机组资源管理训练的评估方法[2] 3 基于Kirkpatrick模型下机组资源管理训练效果的评估方法 3.1 反应层面评估 反应层面评估是机组资源管理训练效果评估中的基层结构，也是最易操作与实行的一种评估手段。其内容主要侧重于从整体结构（包括教学内容、教材选用、教学方法以及学员讲师等）出发，对于学员满意度、认可度进行调查与了解。因此，在进行反应能力评估时可采用问卷调查、座谈、电话访查等方式方法进行细致性评估[3]。例如，在调查问卷中设置诸如“你对现今学习课程是否满意（非常满意/满意/一般/不满意/非常不满意）”、“你对现今教学方法是否满意（非常满意/满意/一般/不满意/非常不满意）”等 实践显示，反应评估方法虽然简单，但是也存在一定的弊端，受训者对课程体系的满足度易受讲师以及个人兴趣爱等因素的影响。对此，在进行反应层面评估时，应让学员对评估的意义具有明确的认知与理解，并调动学生进行积极参与，提出自己的观点与意见，保障反馈情况的真实性与全面性，从而针对评估结果与训练目的，进行合理调整，提高课程质量，促进学员专业技能的培养与提升 3.2 学习层面评估 学习层面的效果评估是反应层面效果评估的进一步深化与拓展。该评估主要用于学员机组资源管理训练后，从知识以及学习能力等方面进行具体体现。因此，学习层面评估通常采用专业知识考试、知识与心得演讲、小组讨论、实训演示与情景再现等。应用学习水平评估法进行机组资源效果评估，不仅有利于提升讲师培训与教学能力，也有利于全面掌握学员培训动态情况，在沟通与交流过程中，为学生学习行为与学习态度的改善提供帮助，促进CRM课培训安排的优化构建 在学习层面评估方法应用过程中，为保证评估方法的实用性与准确性，管理者以及培训者，应准确掌握CRM内涵，结合中国文化背景金蛇设计与改善，设计满足国际标准且符合国内文化背景的评估目标与方案，并依据受训学员实际情况（包括知识、技巧以及态度）选用合理的评估方法进行实践测评，用以获取最??指标 3.3 行为层面评估 行为评估侧重于学员知识、技巧向行为实践转变能力的测评。目前，行为层面的评估最长采用的方式主要由观察法、互评法、领导评价法等[4]。据有关实践显示，行为层面的评估可直观、有效反映学员培训情况，用以实现得以学员行为的改变。与此同时，通过观察与评价，学员自身以及领导可清晰、全面、准确掌握培训效果，从而有针对性的进行改善与优化，促进学员行为能力的提升。但