QQme课件悬架系统-四轮定位部分.PPT

安徽奇瑞汽车销售有限公司 * QQme悬架系统 ——四轮定位部分 QQme悬架系统 课程目标 1、了解悬架系统参数； 2、了解四轮定位作用； 3、熟悉各定位角定义及作用； 4、掌握QQme四轮定位方法； 5、掌握常见故障原因及排除方法。 目录 1、四轮定位概述 3、四轮定位参数分类 4、各定位角作用及原理 5、QQme四轮定位方法 6、注意事项及调整顺序 2、四轮定位作用 7、常见故障分析 1、四轮定位概述 概 述 四轮定位对汽车的正常行驶起着十分重要的作用，汽车行驶一段时间后，由于各种原因，会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象，而这些现象都是车辆性能下降的原因，要消除这些现象，确保车辆的稳定性能，最有效的方法就是做四轮定位，它不仅能确保汽车的正常行驶，还能延长轮胎的使用寿命，同时节省油耗。 2、四轮定位作用 保持正确的四轮定位角度可确保： 1、车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度； 2、轮胎与地面紧密结合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。 四轮定位角度是存在于悬吊系统和各活动机件间的相对角度 3、四轮定位参数分类 4、各定位角定义及作用 定义： 轮胎的上缘偏向内侧（引擎侧）偏向外侧（偏离引擎）。 从汽车的前方看车轮中心线与铅垂线的夹角。 4.1、外倾角 CAMBER 4、各定位角定义及作用 外倾角的作用 提高前轮的转向安全性和转向操纵的轻便性； 满载时防止车轮产生内倾，同时也与拱形路面相适应。 外倾角负方向过大，轮胎的内侧容易磨损， 外倾角正向过大，轮胎的外侧容易磨损，同时会降低转向行驶的性能。 外倾角的影响 4.2、前束角 TOE 定义： 车轮中心线与车辆中心对称面之间的夹角 4、各定位角定义及作用 前束角作用 弥补轮胎偏离直线前进的大小 4、各定位角定义及作用 前束角影响 正前束太大：轮胎外侧磨损 1、胎纹磨损形式为锯齿状或块状 2、由内向外抚摩胎纹有锐利的感觉 负前束太大：轮胎内侧磨损 1、胎纹磨损形式为锯齿状或块状 2、由外向内抚摩胎纹有锐利的感觉 4、各定位角定义及作用 4.3、主销内倾角 S.A.I 定义： 由车子的前方看，转向轴线与铅垂线所形成的角度。 4、各定位角定义及作用 主销内倾角的作用 1、转向后自动回正转 2、直线行驶的稳定性 4、各定位角定义及作用 主销内倾角的影响 轮胎的异常磨损 4.4、主销后倾角 CASTER 定义： 从车辆的侧面观察 转向轴线与铅垂线 之间的夹角。 4、各定位角定义及作用 主销后倾角的作用 主销后倾角的影响 4、各定位角定义及作用 增进直线行驶的稳定性 转向后使方向盘自动回正 主销后倾角影响汽车的偏行 主销后倾角为正时，方向控制能力与制动力增强； 主销后倾角为负时，转向复位能力变差，易损坏轮胎，造成轮胎打滑，对方向过于敏感； 左右主销后倾角不相等，容易引起车身倾斜。 4.5、包容角 Included Angle 定义： 主销内倾角与外倾角的总和即为包容角 4、各定位角定义及作用 4.6、推进角 THRUST ANGLE 定义： 推力线与中心对称线之间的夹角 4、各定位角定义及作用 4.7、车体推力线 推线： 后轮总前束的角平分线 推力线的方向为汽车的 实际行驶方向 4、各定位角定义及作用 5、 QQme四轮定位方法 ≤3m/km 侧滑量 0°±20′ 后轮前束 0°±20′ 后轮外倾角 后轮 3′±9′（单边） 前轮前束 12°48′ 主销内倾角 3°30′ ±30′ 主销后倾角 52′±30′ 前轮外倾角 前轮 值（空载） 参数 5.1、QQme定位参数 5、 QQme四轮定位方法 5.2、QQme定位方法 前束的调整可用光学测试仪或机械式前束调整仪来进行调整。 第1步：根据测试仪需要，将车轮定位做好调整前准备。 第2步：松开转向横拉杆的锁紧螺母及弹性护套卡环，根据需要拧动前束调整杆调整长度，直到规定数值。 第3步：紧固锁紧螺母，重新安装好护套弹性卡环，并检查锁紧螺母是否拧紧，护套位置是否正确。 第4步：前轮前束调整好后，检查方向盘是否水平,否则松开方向盘锁紧螺母，调整方向盘至水平位置，拧紧方向盘锁紧螺母至力矩要求。 弹性护套卡环 转向横拉杆的锁紧螺母 5、 QQme四轮定位方法 前滑柱总成与车身、下摆臂总成安装后的位置确定了前轮定位参数(主销内倾角、车轮外倾角、主销后倾角) ，使用中无需调整。 如果参数超出规定范围，只能更换转向节。 后轮前束、外倾角是