圆梁山隧道主要地质问题及施工对策-隧道建设.PDF

第２４卷　第５期 隧道建设 ２４（５）：７２～７４，３４ ２００４年１０月 　　　　　　　　　　　　　　　 　　ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 Ｏｃｔ，２００４ 圆梁山隧道主要地质问题及施工对策 石新栋 （中铁隧道集团渝怀指挥部　　四川重庆　４０９８００） 摘　要　论述新建重庆至怀化铁路工程最长的隧道———圆梁山隧道，施工中所遇到的主要工程地质问题及水文地质问题，以 及施工中对这些地质问题采取的处理方法及措施等 ，取得了明显效果。 关键词　隧道 地质问题 施工对策 １　概述 ２．１　工程特点 圆梁山深埋特长隧道全长 １１０６８ｍ，是渝怀线 ａ特长隧道，西南地区第一长隧，全线关键性控 最长的隧道，居渝怀线十大控制工程之首。隧道进 制工程，工期紧、任务重。 口细沙车站伸入隧道９４４ｍ，出口紧邻炭厂河一号大 ｂ地质条件异常复杂，不良地质种类多，山岭隧 桥。隧道位于重庆市酉阳县境内，地处渝、鄂、黔三 道中所能遇到的不良地质，几乎在本隧中均有反映。 省市毗连地区，为川东褶皱山地与鄂西山地、贵州高 ｃ地形条件差，站隧桥隧相连，并伸入隧道内， 原的接触带，属中低山地形，相对高差９００余米。主 洞口陡峭，进洞困难，施工场地非常狭窄。 要发育毛坝向斜、桐麻岭背斜及伴生断裂，向斜区内 ｄ隧道顶有５万多居民居住，施工中对环境保 发育较多横张断裂。地貌形态受构造和岩性控制， 护和水土保持工作要求高。 具带状展布特征，以褶皱构造为骨架，形成北北东向 ２．２　工程重点及难点 山脉和纵向河谷相间。隧道穿越乌江水系与沅江水 ａ毛坝向斜高水位富水区段是全隧的第一重 系的分水岭———武陵横断山脉。地形条件十分困 点，也是隧道能否顺利建成的最大难点。 难，施工埸地非常狭窄，地质条件异常复杂，隧道穿 ｂ顺利通过冷水河浅埋段是全隧的第二大重难 越的主要地层岩性为：灰岩、沥青质灰岩、泥岩、砂 点地段。 岩、白云岩、煤层等。主要工程地质问题有：岩溶、岩 ｃ桐麻岭背斜区域内的岩溶及岩溶涌突水的治 溶涌泥突水、高水位富水、高地应力、石油天燃气、煤 理，是全隧道施工要解决的第三大难题。在实际施 层瓦斯及断层破碎带等。 工中，该区域岩溶涌突水给施工造成的危害巨大。 隧道起止里程为 ＤＫ３５１＋４６５～ＤＫ３６２＋５３３， ｄ天然气及煤层瓦斯的处理。 除进口端９９５ｍ为双线大跨车站隧道外，其余均为 ｅ高地应力段控制大变形和岩爆。 单线隧道。为施工通风，探明地质和运营救援的需 ｆ环境保护和水土保持难度大。 要，距隧道右侧３０ｍ设全长 １１１８６ｍ的贯通平行导 ｇ隧道长，施工通风，施工运输困难。如何实现 坑；平行导坑也是预留复线位置，平行导坑与正洞间 在长隧中快速施工，也是本隧道要解决的难题。 设联络横通道。为解决进出口施工埸地，进口平导 ３　主要工程地质问题 右侧设５６ｍ长的施工横洞，出口正洞左侧设 １０３ｍ 长的施工横洞 。隧道衬砌为复合衬砌，防排水结构 ３．１　岩溶及岩溶突水涌泥 除高水位富水区段及局部岩溶发育处遵循“以堵为 毛坝向斜及桐麻岭背斜区域灰岩地层中，岩溶 主、适量排放”的设计原则外，其余均采用“以排为 发育，局部地段溶蚀及构造裂隙相当发育，并有可能 主”的设计原则。隧道道床为长枕埋入式钢筋混凝