圆梁山隧道主要地质问题及施工对策-隧道建设.PDF

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圆梁山隧道主要地质问题及施工对策-隧道建设

第24卷 第5期 隧道建设 24(5):72~74,34 2004年10月                   TunnelConstruction                     Oct,2004 圆梁山隧道主要地质问题及施工对策 石新栋 (中铁隧道集团渝怀指挥部  四川重庆 409800) 摘 要 论述新建重庆至怀化铁路工程最长的隧道———圆梁山隧道,施工中所遇到的主要工程地质问题及水文地质问题,以 及施工中对这些地质问题采取的处理方法及措施等 ,取得了明显效果。 关键词 隧道 地质问题 施工对策 1 概述 2.1 工程特点 圆梁山深埋特长隧道全长 11068m,是渝怀线 a特长隧道,西南地区第一长隧,全线关键性控 最长的隧道,居渝怀线十大控制工程之首。隧道进 制工程,工期紧、任务重。 口细沙车站伸入隧道944m,出口紧邻炭厂河一号大 b地质条件异常复杂,不良地质种类多,山岭隧 桥。隧道位于重庆市酉阳县境内,地处渝、鄂、黔三 道中所能遇到的不良地质,几乎在本隧中均有反映。 省市毗连地区,为川东褶皱山地与鄂西山地、贵州高 c地形条件差,站隧桥隧相连,并伸入隧道内, 原的接触带,属中低山地形,相对高差900余米。主 洞口陡峭,进洞困难,施工场地非常狭窄。 要发育毛坝向斜、桐麻岭背斜及伴生断裂,向斜区内 d隧道顶有5万多居民居住,施工中对环境保 发育较多横张断裂。地貌形态受构造和岩性控制, 护和水土保持工作要求高。 具带状展布特征,以褶皱构造为骨架,形成北北东向 2.2 工程重点及难点 山脉和纵向河谷相间。隧道穿越乌江水系与沅江水 a毛坝向斜高水位富水区段是全隧的第一重 系的分水岭———武陵横断山脉。地形条件十分困 点,也是隧道能否顺利建成的最大难点。 难,施工埸地非常狭窄,地质条件异常复杂,隧道穿 b顺利通过冷水河浅埋段是全隧的第二大重难 越的主要地层岩性为:灰岩、沥青质灰岩、泥岩、砂 点地段。 岩、白云岩、煤层等。主要工程地质问题有:岩溶、岩 c桐麻岭背斜区域内的岩溶及岩溶涌突水的治 溶涌泥突水、高水位富水、高地应力、石油天燃气、煤 理,是全隧道施工要解决的第三大难题。在实际施 层瓦斯及断层破碎带等。 工中,该区域岩溶涌突水给施工造成的危害巨大。 隧道起止里程为 DK351+465~DK362+533, d天然气及煤层瓦斯的处理。 除进口端995m为双线大跨车站隧道外,其余均为 e高地应力段控制大变形和岩爆。 单线隧道。为施工通风,探明地质和运营救援的需 f环境保护和水土保持难度大。 要,距隧道右侧30m设全长 11186m的贯通平行导 g隧道长,施工通风,施工运输困难。如何实现 坑;平行导坑也是预留复线位置,平行导坑与正洞间 在长隧中快速施工,也是本隧道要解决的难题。 设联络横通道。为解决进出口施工埸地,进口平导 3 主要工程地质问题 右侧设56m长的施工横洞,出口正洞左侧设 103m 长的施工横洞 。隧道衬砌为复合衬砌,防排水结构 3.1 岩溶及岩溶突水涌泥 除高水位富水区段及局部岩溶发育处遵循“以堵为 毛坝向斜及桐麻岭背斜区域灰岩地层中,岩溶 主、适量排放”的设计原则外,其余均采用“以排为 发育,局部地段溶蚀及构造裂隙相当发育,并有可能 主”的设计原则。隧道道床为长枕埋入式钢筋混凝

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