对广本车祸的看法.ppt

对广本车祸的看法 焊装好的车身叫白车身,在进行最后装配前还要在涂装车间进行以下几道工序:1.喷涂三遍防护漆:第一遍工序是电泳底漆;第二遍是中涂漆(有些国内黑心厂家把这道工序省了);第三遍才是最后的面漆.这三道漆在安全方面起防腐蚀作用,不直接影响车架的抗冲击能力!2.安装数十个堵件.十余个是工艺堵件,做防腐后要拿掉(都是一次性的堵件),其余的都是随车永久堵件.也不对车身的抗冲击有影响. 3.涂刷三遍防护漆胶(PVC):第一道是粗密封,第二道是底板防护,第三道是细密封,(PVC是车身防腐的最关键工序,特别是车身的前发动机盖和后行李箱盖受影响最大.在前后盖加强筋焊缝内涂满PVC后,钢板的抗冲击力可以提高很多!!!可国内有些厂家连这也敢省!大众集团的防腐是全球的产品防腐10年,最近提高到15年了. 4.铺装十多张减振消音垫片.这个东西和安全没关系,国内有些厂家更不会增加这个成本!反正装没装无关紧要,最重要的是消费者不知道车上有这种部件,就是知道你也看不到,因为上面还要铺装其他部件,全遮住了.可怜宝来和高尔夫用的是奥迪级别的磁力垫片(捷达的是粘性垫片)5.注蜡.其中奥迪采用的是更高级的空腔灌蜡工艺.主要是防腐.6.修饰,打磨,有轻微漆面划伤的返到综合修饰线处理;严重的换备件,备件做报废处理;7.检测合格扫条码,铺防护罩发往装配车间. 1.广本车身断裂出很可能就是焊接处,否则