地铁供电质量创优.docxVIP

一、环网电缆1、施工测量1、审核施工图，对电缆路径进行实测，及时发现现场与设计中间的差异，如限界、预留等，提出解决办法，为后续施工扫清障碍；2、实测电缆通道长度，并根据电缆通道情况和区间限界情况，向生产厂家提供切合现场的生产配盘计划和供货计划；2、电缆支架、接地扁钢质量1、电缆支架、电缆桥架按设计要求应进行防腐处理，符合国标JB/T10216-2000要求，主要内容如下：表面防护层厚度≥70μm；表面防护层无剥离、凸起、起皮现象；涂层不漏出金属基体，表面均匀，无过烧、挂灰、伤痕等缺陷。其他桥架、吊架及特殊支架为整体焊接式，制作好后进行整体热浸镀锌防腐处理，防腐效果满足JB/T10216-2000要求。2、接地扁钢采用热浸镀锌防腐，镀锌后表面光滑，锌层厚度不小于86μm，镀锌重量不小于610g/m2，均匀性满足GB2694的规定。3、环网电缆施工重要分项工艺1、预埋件角钢焊接：焊接件焊缝厚度为5mm；焊接件焊接后，同一组角钢安装孔的中心应保证在同一垂直线上，最大偏差不大于2mm。角钢在预埋件上焊接要保证两条焊缝焊满，焊接后的焊渣要处理干净，焊缝平整、光洁；2、电缆支架安装：在有坡度的电缆线路上安装支架应有与建筑物相同坡度。3、电缆桥架安装：螺母位于电缆桥架的外侧；电缆桥架转弯处的半径不小于该桥架上电缆最小允许弯曲半径最大值。4、电缆的固定：水平敷设的电缆在首末两端、转弯、电缆接头两端处用经防腐处理的电缆卡子进行刚性固定，垂直敷设或超过45度倾斜敷设的电缆在每个支架上用经防腐处理的电缆卡子进行刚性固定，桥架上每隔2米固定，水平支架上用电缆绑扎带绑扎固定，间距不大于8米。二、接触网1、定测纵向测量要点①以车站中心标、道岔岔心标或设计图纸标明的测量起点开始测量。②根据起测点里程和施工图纸悬挂点里程，定测出第一个悬挂点的位置，用粉笔或油漆在钢轨上作好标记，并注明锚段号和悬挂定位号。③按施工图纸上的跨距，沿钢轨依次测量标记各悬挂定位位置，曲线上沿曲线外侧钢轨进行测量，根据曲线半径计算跨距增长量，跨距测量长度适当增加。④一个整锚段测量后，对此锚段全长进行复核，无误后继续进行测量。⑤测量出各悬挂点位置后，用红油漆在钢轨侧面和轨枕上作出明显清晰的标记，按拉出值方向在对应隧壁上标记“十”字形标志，并标注定位点号、安装类型及拉出值、导高等数据，在站台等要装修的地方还应在轨腰外侧标记定位点数据。横向测量要点①将激光测量仪道尺中心线对齐钢轨上的测量标记，道尺垂直于轨道中心线放置。激光束垂直于两轨面连线，其垂直偏差不大于1‰。②将激光仪移至“0”刻度位，开启激光仪，激光束在隧道顶部定出受电弓中心位置，1人站于测量梯车上，在隧道顶壁上标记出受电弓中心点，记为“×”。测量定位时应避开隧道伸缩缝、隧道连接缝、盾构区间管片接缝、或明显渗水、漏水等部位。③根据悬挂定位、中锚底座、下锚底座等的中心线或钻孔点距受电弓中心的偏移值，将激光仪移至相应的偏移刻度，开启激光仪定位至隧道壁上，作好标记。④在测量梯车上，用专用测量模板定位标记出钻孔位置。定位测量时使用钢筋探测仪，探测出定位点处的钢筋分布情况，以使钻孔孔位避开钢筋位置。盾构隧道管片区，钢筋分布很有规律，制作钢筋分布标尺，定位测量时，以使钻孔孔位避开钢筋。⑤读取激光仪数据，作好记录，为悬挂安装选型提供隧道类型、净空高度、曲线段的轨道超高等数据。2、支柱、拉线基础制作①砂子、碎石的使用必须符合有关规定，砂子应纯净，粒径在0.38~0.8mm之间的中粗为宜，含泥量不得超过5%，石子应采用粒径为20~28mm清洁碎石，不得使用风化石。砼工程用水应选用生活用自来水，禁止使用被污染的河水、池水和含有其它化学成份的污水。②回填土一般采用原土，当原土为软土或弃渣时，应换土回填，每回填0.3m，应四周均匀地夯实一次，回填土密度必须达到原状土的80%以上，基础四周回填土必须密实。3、接触悬挂调整“三步调整法”，即悬挂初调、悬挂细调、综合检测调整。悬挂初调是支持装置初调到位，悬吊槽钢与轨面平行，导高和拉出值初调到位；悬挂细调中对接触线工作面、导线高度、拉出值等逐点精细调整，锚段关节、道岔关节、分段绝缘器细调。综合检测调整中逐点对悬挂点接触线工作面、导高及拉出值、跨中导高及拉出值等进行检测，重点检查调整锚段关节、道岔关节、分段绝缘器。悬挂初调、悬挂细调、综合检测调整三道工序层次递进，层层把关，保证接触悬挂的调整精度。本分项工程控制的要点为：接触导线的高度、接触导线拉出值、锚段关节、线岔过渡情况、电连接等。①接触悬挂初调A导线高度初调：逐点初步调整各定位点导线至设计导线高度，检查各悬挂支持装置紧固件是否齐全稳固。B拉出值初调：逐点初步调整各定位点导线拉出值至设计拉出值。C导线工作面调整：调整悬吊槽钢或绝缘横撑平行于轨面，检测汇流排上平面与轨