三种新型汽车空调技术简介.pptVIP

* 三种新型汽车空调技术介绍 1886 年世界上第一辆汽车问世以来，汽车工业发展速度惊人，如今汽车已成为人们工作、生活不可缺少的代步工具，同时人们对车内环境的要求也不断提高，几乎所有汽车都装有空调。 然而，随之而来的两大问题却不容忽视：一是日益紧缺的能源问题；二是日益严重的环境问题。 目前，汽车空调的动力来自汽车发动机,空调制冷系统工作时，蒸汽压缩式制冷压缩机消耗功率大约占发动机输出功率的5%~20%。 传统汽车空调的缺点 （1）汽车空调系统降低了发动机动力性能，增加整车负载。汽车空调系统绝大部分采用压缩式制冷循环，并分为直连式和独立式两大类。采用直连式驱动时，压缩机动力来自汽车发动机，因此空调系统工作时必然降低发动机动力性能。由于压缩机转速随车速变化，汽车制动时会停止制冷。对于独立式汽车空调，增设专用发动机不仅减少汽车空间，而且增加整车负载，增大燃油消耗。 （2）汽车空调系统制冷剂污染环境。目前，汽车空调系统制冷剂主要采用R134a。1996 年以前的汽车空调制冷剂多用R12，该制冷剂对臭氧层破坏严重，我国已于2010 年全面完成了CFC 类工质的替代。R134a作为R12 的替代产物，虽然不破坏臭氧层但其全球变暖潜值为1300。到2017 年，欧盟将禁止新生产的汽车空调使用GWP 值大于150 的制冷剂。因此，研究开发利用汽车余热和可再生能源驱动的汽车空调系统，是汽车空调技术