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第 34 卷第 6 期 国防科技 VoL34 ,No.6
2013 年 12 月 NATIONAL DEFENSE SCIENCE TECHNOLOGY Dec.2013
生物附着及防治
吴磊1 ,王干 1 ,李涛2
(国防科学技术大学,湖南 长沙 41∞73;2. 中国科学院水生生物研究所,湖北 武汉 430072)
[摘 要] 由生物附着引起的船舶航边下降、过量耗费燃料(温室气体排放)及过高的船舶维修保养费用及船舶
腐蚀等一系列问题,使得相关部门不得不耗费巨资来解决这一问题,同时也引起了生物学、流体力学、材料学及工程
学等多个学科的专家们的共同关注。文章主要根据现阶段研究进展介绍了生物污损的过程及附着生物的分类,最后
概述了防除船舶附着生物方法,并探讨丁采用宏基因组学方法未尝试解决生物附着问题的可能性。
[关键词] 生物附着;船舶腐蚀;防污
[中图分类号lE916 [文黯标识码]A [文章编号]1671-4547(2013问6-∞37-04
伯克级导弹驱除舰 DDG-51(该舰型占了美国海军
舰队舰船总数的 30%)进行了分析,估计每年投入
一、引言
和舰船外壳相关的总成本为 56∞万美元[3] ,该数
字是基于海军现有的防污涂层系统及生物污损水
船舶运输以其容量大、戚本低等独特的优势,
平。如果拿该损失来估计整个美国海军的话,船体
成为现代世界交通运输的主要途径之一。对于有
污损所耗费的戚本大约为每年1.8 到 2.6 亿美元。
着近 300 万平方千米海域与 320∞千米海岸线的
中国,更需要强大的海上舰队来维护自身的安全
二、生物附着和附着生物
与合法权益,以上这些使得人们不得不重视长期
航行在海洋上的船舶所面对的棘手问题。
海洋环境中的一些微生物、动物以及植物(如 {一}生物附着的过程
藤壶幼虫、藻类抱子等)依靠一些生物‘蒙古胶栖息
当一个洁净物体或材料浸入海水中,它的表
或附着在船舶及水下人工设施表面上的过程称为 面立刻开始吸附一种由可溶性有机物质构成的分
子调节膜[呵,该膜主要由蛋白质占主要成分的有机
生物污损(hiofoulìng)[飞自船舶接触海水开始,生
物附着问题一直困扰着航海人员。生物附着轻微
大分子沉淀或吸附形成。海洋生物能否在条件适
的情况下,会导致船舶自重及表面摩擦力增大,船 宜的表面上聚居取决于群体聚居所处的阶段以及
舶无法全速航行以及燃油消耗明显增大。严重的
群体接触面积与所暴露的表面的相对比率。生物
情况下,会导致船舶腐蚀及一些机械故障。有数据
附着是一个高度动态的过程,形成生物附着群体
表明:一艘被大量生物附着的船体外壳所增加的
的那些专门生物取决于底部基质、地理位置、季节
阻力在巡航速度航行时会导致动力损失最多可达
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