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北魏后妃车辇等级探讨 皇后的车辇 道武帝天兴年间，仿照汉晋制度，创立了后宫制度，并开始建造车辇，其所造车辇包括乾象辇、大楼辇、小楼辇、游观辇和象辇等五种。这些车辇“虽参采古式，多违旧章”，但并未确定具体样式和功用。孝文帝太和年间对道武帝所造车辇进行了第一次系统修补，初步确定了后宫中所用的车辇，但也只是“唯备五辂，各依方色，其余车辇，犹未能具”。孝明帝熙平年间又“诏侍中崔光与安丰王延明、博士崔瓒采其议，大造车服”。并根据《周礼》及汉晋图文记载，对北魏的车辇制度进行了较大规模的修订，北魏后宫车辇制度至此得以完善。 在我国古代王朝中，皇帝出行的仪仗分为大驾、法驾和小驾三种，其中大驾的等级最高，是皇帝的特有仪仗，法驾的等级低于大驾，小驾等级低于法驾。在这些仪仗中，车辇更是极为重要的一部分。皇帝会根据出行的规模以及目的，使用不同的仪仗。皇后作为皇帝的妻子，是国家中地位最高的女性，她们“明配至尊，为海内小君”，地位仅低于皇帝，为了凸显她们的地位，她们的出行仪仗有法驾与小驾两种①，且每种仪仗所对应的车辇也有所不同，车辇也由此成为皇后出行等级的重要体现。北魏皇后的车辇共有金根车、安车、云母车、绀?车、紫?车和辇车等六种，皇后采用不同的仪仗、从事不同的活动要使用不同的车。 我国古代社会，在“国之大事，在祀与戎”思想的影响下，国家对祭祀活动都极为重视，这在皇室成员参与国家祭祀时所采用的仪仗中也有所反映。道武帝时期所设的车辇中乾象辇和小楼辇都是北魏前期皇后参与国家祭祀活动所乘之车。关于此二车的形制，《魏书》卷一○八《礼志四》载：“乾象辇：羽葆，圆盖华虫，金鸡树羽，二十八宿，天阶云罕，山林云气、仙圣贤明，忠孝节义、游龙、飞凤、朱雀、玄武、白虎、青龙、奇禽异兽可以为饰者皆亦图焉。”“小楼辇：八，衡轮色数与大楼辇同，驾牛十二。”《通典》的记载与《魏书》略有不同。《通典》称：乾象辇“羽葆，圆盖，画日月、五星、二十八宿、天街、云虾、山林、奇瑞、游麟、飞凤、朱雀、玄武、驺虞、青龙，驾二十四马”。而小楼辇则“驾十五马”。根据史书记载，东汉以来牛车逐渐为社会各阶层所重视，魏晋时期已经演变为当时贵族的主要交通工具，北魏建立之初多沿袭汉晋风俗，其交通工具亦应多用牛车，且大都在车上绘有各种不同图案。北魏元绍、宋孝祖等人墓中均出土了陶制的行仪卤簿随葬品，真实地再现了当时贵族出行工具状况，无独有偶，这些人的仪仗中多用牛车，正是北魏前、中期以牛车为主要出行工具的反映，据此可推知，乾象辇、小楼辇在北魏前期亦应为牛车，当以《魏书》记载为是。 孝文帝虽然进行了车辇制度的改革，并初步确定了后宫车辇制度，但只是对皇后的车辇进行了系统的规定，并未明确规定后宫嫔妃的车辇。孝明帝时期“诏侍中崔光与安丰王延明、博士崔瓒采其议，大造车服。hellip;hellip;自斯以后，条章粗备”，经过此次改革，北魏后宫车辇也最终定型。此后，北魏的车辇大都采用蓬盖封闭式车体，并在车上留有窗口，仅在车的牵引力和车身的绘图及车的规模上有所区别。 其中，道武帝时期皇后助祭时所乘坐的车，由乾象辇和小楼辇改为金根车和安车。《魏书》载：皇后“法驾，则御金根车，驾四马”。《通典》亦载：北魏“皇后之辂，其从祭则御金根车”。可见，皇后参与祭祀活动的车有金根车和安车两种。其中金根车是皇后采用法驾仪仗从祭时所乘坐的车，也是皇后所乘坐车辇中等级最高的。该车自汉代以来便是皇后法驾所采用的车，北魏“孝文帝时，仪曹令李韶，更奏详定，讨论经籍”而创设此车，并规定“皇后助祭郊庙，籍田先蚕，则乘之”，其车体采用“重翟，羽盖，加青交络帷裳”为饰，仅将牵引力由汉晋时期的三马并驾改为了四马并驾。 安车是皇后使用小驾仪仗所使用的车，“驾三马，以助祭”。此外，皇后“游行御安车，并驾三马”。可见，安车为三马并驾之车，乃皇后助祭和游行所乘之车。此外，北魏皇后所乘之车还有云母车，云母车又称云母安车，是两晋、南朝皇后主持先蚕礼时所乘之车，北魏皇后亦“御云母车，驾四马，以亲桑”。只是将其由六马并驾改为三马并驾。皇后参与皇室成员丧葬活动时也有特定的车。《通典》卷六五《礼典bull;嘉礼十》皇后皇太后车辂条载：皇后“吊问御绀?车，并驾三马”；《魏书》卷一○八《礼志四》载：皇后“御绀?车并车，驾三马，以哭公主、王妃、公侯夫人”。通过对比这两段材料我们可以发现，绀?车与绀?车并车不仅都是三马并驾之车，且都是皇后参与皇室成员丧葬活动时所乘之车，而“车并”字本身就是“有帷盖的车子”之意，由此笔者认为二者实为一种车。 除以上几种车外，皇后出行所乘之车还有紫?车，乃北魏皇后回家省亲所乘之车。《通典》卷六五《礼典bull;嘉礼十》皇后皇太后车辂条载：“﹙皇后﹚归宁则御紫?车，并驾三马。”《魏书》卷一○八《礼志四》载：“﹙皇后﹚非法驾则御紫?车并