网站大量收购闲置独家精品文档,联系QQ:2885784924

中国钢铁企业终稿.ppt

  1. 1、本文档共24页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
中国钢铁企业;中国钢铁世界第一; 中国钢铁世界第一 中国钢铁工业不仅在数量上快速增长,而且在品种质量、装备水平、技术经济、节能环保方面等诸多方面取得了很大的进步,形成了一批具有较强竞争力的钢铁企业。 2011世界钢动态推出的世界级钢铁企业竞争力最新排名总共有34家企业入榜,其中中国有5家企业进入排名,宝钢、沙钢、鞍钢、武钢和马钢。 ; 2010全国钢铁企业排行榜 1 上海宝钢集团公司 上海市 股份 2 首钢总公司(集团) 北京市 国有 3 鞍山钢铁集团公司 辽宁省 国有 4 武汉钢铁(集团)公司 湖北省 国有 5 江苏沙钢集团有限公司 江苏省 有限 6 莱芜钢铁集团 山东省 有限 7 太原钢铁(集团)有限公司 山西省 国有 8 济南钢铁集团总公司 山东省 国有 9 马鞍山钢铁股份有限公司 安徽省 股份 10 邯郸钢铁集团有限责任公司河北省 国有 ;;中国钢铁的集中度普遍偏低,占有率最高的宝钢的占有率为5.3%,前十大钢铁企业的占有率为34.5% 韩国钢铁行业仅浦项制铁的占有率就高达64.8%。;宝钢的钢铁产量是浦项的68%,但员工人数是浦项的2倍多 宝钢的总资产是浦项的81%,而净利润仅为浦项的46% 宝钢的总市值为浦项的59%;在销售区域结构上,宝钢的主要销售区域在国内,占84%,而浦项的国内销售仅占73.8%; 2010年我国钢材出口4245万t,同比大幅增长72.7%,不过仍较2008年的水平低28.3%,尚未恢复到金融危机前的水平。 进入2010年,受春节假期影响,出口有所减弱,但之后快速反弹,并在6月份达到单月最高出口量561万t。受政策影响,国家自7月5日起取消了部分钢铁产品的出口退税,高能耗产品的出口受到较大限制,因此,7月和8月份我国钢材出口受影响很大,下降幅度较大。之后,我国钢材月均出口水平维持在280万t-300万t, 总体而言,2010年我国钢材出口表现出“先扬后抑”的态势。2010年我国进口钢材1643万t,同比下降6.9%,; 2010年我国钢材出口主要集中在板材、管材和棒线材,分别占总出口比重的58.4%、17.2%和12.2%,主要为附加值较低的产品。 其中,出口量比较大的产品有:棒线材519万t,热轧中板319万t,热轧中厚宽钢带660万t,热轧普薄宽钢带209万t,冷轧薄宽带235万t,镀锌板(带)358万t,彩涂板(带)305万t,无缝管381万t,焊管269万t等。 2010年我国钢材进口主要是板材,占总进口量的84.7%。进口量较大的产品有:棒线材113万t,热轧中厚宽钢带120万t,冷轧薄宽带372万t,镀锌板(带)344万t等。;2010年我国钢材平均出口价格在863.4美元/t,低于2009年908.0美元/t的水平。2010年钢材平均进口价格在1221.9美元/t,高于2009年1112.4美元/t的水平。 钢材平均出口价格普遍低于进口价格,出口数量比较大的大多是附加值较低的产品,如厚度4.75mm-10mm普通中板卷出口价为583.5美元/t,厚度在≥3mm和<4.75mm之间的热轧普中板卷为598.8美元/t,而以上两种同类产品的进口价格分别为648.8美元/t和683.6美元/t。 此外,即使是一些附加值较高的产品出口价格更是大大低于进口价,如热轧合金窄钢带的出口价为2104.6美元/t,但进口价高达4966.2美元/t。;中国钢铁世界第一;面临的问题;基础资源储备不足;铁矿石进口量激增。;需求大增,丧失定价权;;需求传导,引起连环涨价;行业不规范,调控不力;发展对策; 争取铁矿石谈判与海运市场上的定价权 在以往铁矿石谈判中多次丧失主动权,中钢协与国内钢企应仔细思考将来的谈判道路,必须深化中钢协与上海宝钢牵头,国内钢铁企业共同参与的铁矿石谈判机制,将铁矿石价格限制在最低水平。由于海运费的变化,每年投入海运市场上的资金巨大,国内钢铁企业在海运市场上需要取得更多发言权,同时加快钢铁物流网建设; 加强技术改造以提升技术创新能力 实现参加全球钢铁市场竞争的梦想,全国钢企必须实现技术的实质性提升。品

文档评论(0)

junjun37473 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档