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第23卷 第6期 石 油 规 划 设 计 2012年 11月 21
文章编号 :1004—2970(2012)06—002卜04
林燕红 王保群
(1.中国石油海洋工程公司;2.中国石油天然气股份有限公司规划总院)
林燕红等 .基于 PIPEFLO软件的冀东南堡油田混输海底管道稳态压降影响 因素分析 .石油规划设计
2012,23 (6):21~24
摘要 以冀东南堡油田 1—3号人工岛至 i一1号人工岛混输海底管道为例,利用 PIPEFLO 多
相流模拟软件,计算分析了影响油气水混输管道压降的主要因素 ,即流体黏度、管径、气液比及
起输温度等对海底混输管道稳态压降的影响。分析认为:当输送流体的气液比处于某一区域 内,
能够降低混输管道沿程压降;对于气液混输管道,起输温度的升高并不一定引起压降的降低 ;管
径对混输管道压降影响重大,在设计中应综合考虑油田整体开发规划和特点,合理确定混输管道
的管径 。
关键词 冀东南堡油田;海底管道 ;多相混输;压降计算;气液比
中图分类号:TE54,TE863 文献标识码 :A DOI:10.3969/j.issn.1004—2970.2012.06.006
1 混输海底管道概况
影响海底多相混输管道压降的因素很多,例如:
黏度、流量、起输温度、压降计算模型、气液比等 5号平 台
等。以南堡油田混输海底管道为例,利用 PIPEFLO 图 1 3号岛到 1号岛混输海底管道示意
多相流模拟软件 ,计算分析影响混输管道压降的主
要因素 。
表 1 管道结构基本参数
南堡油 田海底管道是一条连接 3号岛至 1号岛
参 数 参数值
的油气水混输管道 ,承担着 3号岛和 5号平台井流
管长/kni 6.5
物的上岸输送任务,该混输海底管道示意图如右图 内管外径 /ram 406.4
1所示。其中海底管道出口压力为750kPa,人 口温度 外管外径 /ram 559
为40~(2,采用双层保温管道结构,管材选择遵循 API 保温层材料 聚氨酯泡沫
保温层厚度 /ram 50
5L(SpecificationforLinePipe一2000)规范,采用 X65 保温层密度 /(kg·m。) 40~60
级别的 ERW 钢管 ,该级别下管材的最小屈服强度 管道腐蚀余量m/m 3
为448MPa,具体参数见表 1。 埋深 (从海床到外管外壁顶部 )m/ 1.5
林燕红,女,工程师,2008年毕业于中国石油大学油气储运专业 ,获硕士学位,现在中国石油海洋公司从事海底管道设计工作。地址:北京市朝阳
区太阳富南街23号丰和大厦海洋公司总体工艺室,100028。E-mail:linyh.cpoe@cnpc.corn.cn
22 林燕红等:基于PIPEFLO软件的冀东南堡油田混输海底管道稳态压降影响因素分析 2012年 11月
使用 PIPEFLO8.5稳态多相流软件进行模拟计 切会形成较为稳定的油水乳状液 ,其黏度在反相点
算 ,以最低海泥温度 3.8℃作为计算基础,分别对流
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