地铁工程车试卷.pptxVIP

车辆段设备概述 课程内容 1、工程车概述 1 2 3 4 1.1 工程车用途 按功能分类 1.2 工程车分类 1.2 工程车分类 1.2 工程车分类 1.3 主要制造厂家 2、内燃工程车各系统简介 2.1 工程车基本构造 除平板车等无动力车外，工程车主要包括发动机、传动系统、 车体和车架、走行部、制动系统、电气系统及辅助装置。  2.2 柴油机 主要厂商有CAT、John deer、康明斯、上柴 等。 2.3 传动系统 目前主流的传动方式：液力传动（液力+机械传动）、静液压传动 ； 逐步推广的传动方式：电传动； 渐被淘汰的传动方式：机械传动。 地铁内燃机车多采用液力传动。 特点：能吸收冲击和振动，过载保护性好，能实现自动变速和无级调速。 2.3 传动系统 钢轨打磨车采用静液压传动。 特点：相比液力传动，其传动装置更紧凑、传动更平稳。 液力传动与静液压传动的区别： 静液压传动系统，依靠工作介质的压力能传递动力，介质的流速（动能）相对较低。如油泵，液压阀，液压缸、液压马达等。 液力传动系统，依靠工作介质的动能传递动力，介质的压力能相对较低。如液力耦合器和液力变矩器。 2.4 车体 2.5 走行部 转向架类型： 地铁工程车一般采用B-B型可互换转向架， 也有部分小功率工程车采用A-A型（车架式）走行部。 弹簧