变负荷汽轮机转子热应力.pdfVIP

东方电气评论 1990年6月 DONGFANGPINGLUN DIANQI 第4卷第2期 变负荷汽轮机转子热应力 安徽电力职工大学 沈其佐 摘 要 作者提出了在非耦台准静态范围内，运用有限元法计算变负荷条件下汽轮机转子热应力的方 法，及其若干_算结果． 正确的结果。 关键词。热应力 汽轮机有限元 很多努力，企图分析汽轮机转子热应力”j， 一、前 言 但他们全都作了一系，4的简化假设，例如t ①艘定转子中是一维温度分布，②为了模拟 由于温度分布不均匀及温度随时间变 几何形状的影响，曾利用转于表面机械应力 化，且变形受到约束时，结构物的材料中要 集中系数等于热应力集中系数等等。无 产生热应力。热应力与其他外力所引起的应 疑，这些假定会使完全三维应力分析所带来 力不同，它是物体内部保持平衡的一种固有 的数学困难得以克服，然而，它与汽轮机的 的应力，比较隐蔽，很难与物体的破坏直接 实际情况却相去甚远。 联系起来。因此，很多人对热应力问题认识 一段时期内，曾有人将汽轮机转子近似 不足，加之数学上求解非常困难，因而对其 地处理为长均匀圆柱，或者当作薄盘。实际 分析研究不够重视。其实，热应力问题，特 上，前者假定了应力和转子表面形状沿轴向 别是热疲劳(即循环热应力)问题，是承受 都不变化’雨后者忽略了轴向应力。这即所 Jf 热循环机械(如汽轮机、燃气轮机等)发生 谓的长圆柱理论和薄盘理论fl21。当 破坏的重要原因。应该引起足够的霞视。 时，由于三维应力分析在数学上极为困难， 为了使火力发电厂的功率不断符合电网 长圆柱理论曾在估算透平转子的热应力中颇 的需要，汽轮机的负荷要随之频繁变化，这 为流行。但不幸的是，其所得到的结果与真 将导致汽轮机转子中的瞬态温度分布，从丽 实应力相比，偏差很大。 引起瞬态热应力，导致转子金属材料的热疲 薄盘理论也曾被广泛地用来估计燃气轮 劳。为了使机组经济、安全地运行，负荷变 机和汽轮机转子的热应力状态。用该理论所 化除应满足电网要求外，还应使热应力尽可 涉及的计算工作，比长圆柱理论复杂些，但 能地小。因此有必要对转子热应力进行定量 效果也好得多。其主要缺点是忽略了轴向应 分析。当然，过于粗糙的分析，往往得不到 i989年11月i7日收稿． ·77· 认为，薄盘理论和三维应力分析之间的数值 里不考虑惯性力效应，而作为准静态同题处 是不吻台的．其应力偏低，特别型靠逝转子 理。另外，将转子视为轴对称物体，材料为 内孔和周边的地方，偏差格外显著。而这些 各向同性，材料常数(即杨氏模量、泊松 地方恰恰又是热疲