汽车底盘紧固件匹配设计试卷.pptx

汽车底盘紧固件匹配介绍 编写： 编制时间:2016年5月25日 目录 3 紧固件基础知识介绍（1） 什么是紧固件？有哪些分类？有哪些组成部分？ 紧固件概念： 将两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成为一件整体时所采用的一类联接零件的总称 紧固件分类： 螺栓、螺钉、铆钉、塑料紧固件、金属紧固件等 组成（螺栓）： 螺帽、螺母、螺栓杆 4 紧固件基础知识介绍（2） 联接的术语有哪些？性能等级怎么解读？ 相关术语参数： 应力面积，结合面，支承面，公称直径（大径）d、中径d2、小径d1、导程（螺距）p 螺栓规格解读： 举例，M10×1.25 M表示普通螺纹，10表示大径（mm），1.25表示螺距（mm） 性能等级解读： 举例，10.9级螺栓—10表示螺栓抗拉强度极限σb/100，9表示强度屈服点与抗拉强度极限的比值×10即(σs /σb)×10 5 底盘关键紧固件划分 底盘关键紧固件怎么划分？底盘关键紧固件有哪些？ 关键紧固件划分原则： 涉及到运动件、安全件之间的联接，载荷传递件之间的联接，都是底盘关键紧固件 常见底盘关键紧固件： 车轮螺栓、副车架车身联接螺栓、摆臂副车架联接螺栓、扭力梁车身联接螺栓、制动钳体联接螺栓、轮毂联接螺栓、转向器固定螺栓、转向节摆臂联接螺栓、减振器转向节联接螺栓、横向稳定杆拉杆联接螺栓 6 底盘紧固件匹配流程 工况分析 载荷分析 螺栓选型 防腐措施 参数匹配 试验验证 底盘紧固件要怎么匹配？ 包括载荷工况与环境分析 载荷的标量或矢量叠加分析 防松形式及规格、等级选择 据工作环境与使用要求分析 扭矩及偏差 摩擦 安全系数 台架试验与路跑试验 7 底盘紧固件工况介绍 载荷分析主要工况有哪些？ 对称上下载荷-过双侧凸包工况 几种常见的工况载荷 非对称上下载荷-过单侧凸包工况 对称前后载荷-制动工况 横向载荷-转向或侧滑工况 横向载荷-转向或侧滑工况 传递扭矩载荷-驱动工况 转向系载荷-转向工况 8 紧固件匹配关键因素 紧固件匹配关键因素有哪些？ 工况分析 载荷平衡方式 摩擦系数 9 底盘紧固件防松介绍 紧固件的防松措施怎么选择？ 蠕变即压溃 交变振动载荷 螺纹变形 松动扭矩 惯性载荷 加大支承面 抗滑移系数 补偿变形量 使用粘结剂 提高自锁率 10 底盘紧固件防腐介绍 紧固件的防腐措施怎么选择？ 防腐处理方法 优点 缺点 达克罗 耐高温（300℃以上），镀层均匀，耐腐蚀性很强（是镀锌的10倍左右），无氢脆现象适合受力部件，耐腐蚀性最好 表面硬度不高不耐磨，颜色单一不适合与造型设计搭配，含铬达克罗对人体有致癌害处,成本较高，结合力较低 电镀锌 （对于简单结构）镀层均匀，成本低廉，结合力很强，硬度较高，耐腐蚀性一般 防腐蚀性能一般（1-2年），不耐高温（200℃） 粉末渗锌 均匀性最好，硬度最高即最耐磨，结合力良好，环境污染轻微，防腐有效期最长，耐腐性较好 成本较高，技术难度大（需要达到纳米级的锌粉） 热浸镀锌 硬度较高，结合力较高，耐腐蚀性良好，成本较低 污染严重，镀层易出现不均匀 磷化处理 抗腐蚀性能良好(是发蓝处理的7-8倍)，与零件结合力较好，成本较低 不耐磨,不耐高温（100℃） 发黑/蓝处理 （氧化处理的一种），成本较低，厚度薄对零件尺寸精度影响小 不耐磨，防腐有效期较短，防腐性较差 11 紧固件匹配规范分享