11汽轮机本体检修工艺研究.ppt

应当注意，每个截面测出的各方位晃动度（径向圆跳动值）的数值，仅表示该截面在某方位上的圆度偏差值，不能理解成是轴的弯曲状况。只有通过把多个截面在同一方位的圆度的偏差值画出的轴弯曲曲线图，才能分析出轴弯曲的程度、部位及方位。例如：某轴同一方位（比如3-7个方位）各截面圆度偏差值测量结果的记录如图29所示；利用坐标纸画出直角坐标系，纵坐标用某一放大比例表示弯曲值，横坐标用某一缩少比例表示坐轴全长和各测量截面距离，根据记录数值可算出对应截面处的弯曲值，并在对应的纵坐标上画出相应的弯曲图，如图29所示。 用同样的方法可找出1-5、2-6、4-8等各方位的最大弯曲点和弯曲度程度，所有弯曲度中最大者才是轴的真正的最大弯曲度。 假如最大弯曲度不是刚好位于所测量的某一方位上，比如说位于1-5和2-6方位之间，那么只要把轴截面等份分得多些就可以精确地求出最大弯曲度。每次检修都应检测轴的弯曲值，该值应符合检修规程的技术标准。对于小型泵轴，其弯曲值一般不大于0.05mm。 在拆装轴上套装件时，应避免将轴擦伤、拉毛，若发生拉毛、擦伤，应及时用油光挫或细油石将擦痕磨光。为防止出现这些现象，在拆装时应用干净的布将套装件孔及轴擦干净，并抺上清机油；有快口的套装件，应倒棱。 图29 轴弯曲的测量及曲线图 G.转子找中心——6.按联轴器找中心的误差 （4）轴瓦移动量过大引起误差（即垫铁宽度引起误差） ①轴瓦上移时 轴瓦上移时垫铁加工后的状态 G.转子找中心——6.按联轴器找中心的误差 （4）轴瓦移动量过大引起误差（即垫铁宽度引起误差） ②轴瓦下移时 轴瓦下移时垫铁加工后的状态 G.转子找中心——6.按联轴器找中心的误差 （4）轴瓦移动量过大引起误差（即垫铁宽度引起误差） ②轴瓦下移时 轴瓦下移时垫铁加工前的状态 G.转子找中心——6.按联轴器找中心的误差 （4）轴瓦移动量过大引起误差（即垫铁宽度引起误差） ②轴瓦下移时 轴瓦下移时垫铁加工后的状态 G.转子找中心——6.按联轴器找中心的误差 （4）轴瓦移动量过大引起误差（即垫铁宽度引起误差） ③轴瓦右移时 轴瓦右移时垫铁加工前的状态 G.转子找中心——6.按联轴器找中心的误差 （4）轴瓦移动量过大引起误差（即垫铁宽度引起误差） ③轴瓦右移时 轴瓦右移时垫铁加工后的状态 G.转子找中心——7.隔板及轴封套按转子找中心 （1）检查方法：压铅丝法 水平方向偏差： ΔX=(A-C)/2 垂直方向偏差： ΔY=B-(A+C)/2 1-转子；2-内径百分表；3-隔板或轴封套、4-铅块 G.转子找中心——7.隔板及轴封套按转子找中心 （2）调整 ①垂直方向 加减隔板（或轴封套）两侧的支撑挂耳承力面下的垫片（若无垫片，下落时可修锉挂耳的承力面）。经上述调整后，会改变上隔板两侧挂耳的上下间隙，应相应进行调整。上抬后，可能使下隔板（或下轴封套）两侧挂耳髙出汽缸水平结合面，也应相应地修锉挂耳上部平面。 G.转子找中心——7.隔板及轴封套按转子找中心 （2）调整 ②水平方向 水平方向的调整量很大时，在隔板或轴封套上下若采用圆销时，可将原来销子换成上下偏心的圆柱形销子；若采用方销，一般将销槽（或销子）一面补焊，另一面修锉。如果与调整方向相同的一侧挂耳端部间隙过小，应相应修锉该侧挂耳的端部。 1-隔板； 2-隔板套 水平方向的调整量小于0.3mm时，可采用调整两侧挂耳下垫片的方法。 H.转子找平衡 1.转子不平衡状态 2.找动平衡的理论基础 3.两次加重法 4.三次加重法 5.闪光测相法 6.平衡试加重 H.转子找平衡——1.转子不平衡状态 转子不平衡状态：如下图所示。 Shaft centerline Mass centerline Shaft centerline Mass centerline Static imbalance Coupled imbalance H.转子找平衡——2.找动平衡的理论基础 找动平衡的理论基础： ①在一定角速度（或转速n）时，转子振动产生的振幅A0正比于转子的不平衡重G； ②振幅相位滞后不平衡力一个角度，称为滞后角φ，转速、轴承结构、转子结构一定情况下，其滞后角是一个定值。 ③当转子上有两个以上的不平衡力时，其合成振幅也是按各力产生的分振幅矢量相加； ④平衡重Q产生的平衡振幅AQ与原始不平衡重G产生的原始振幅A0大小相等，方向相反，组成的合振幅等于零，从而消除转子振动。 H.转子找平衡——3.两次加重法 （1）两次加重法步骤： ①检查转子具备可启动条件，启动转子，用振动表测得轴承处的振动值。若为两个轴承，则以振动值较大的为原始振幅A0。 ②确定转子的平衡面，即加平衡重的平面，选取试加重P。 ③将试加重P固定于平衡面上