旋喷桩交底.doc

技 术 交 底 记 录 编号： 工程名称 技术交底单位 交底项目 旋喷桩施工技术交底 交底日期 一、交底依据 (1)地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-99，2003年修订版） (2)会展中心车站主体围护结构施工资料图 二、交底范围 本交底适用于会展中心车站明挖基坑旋喷桩施工，旋喷桩共计582根。 三、技术措施 车站主体采用明挖顺筑法施工，围护结构形式采用吊脚桩形式上层钻孔灌注桩+下层钢管桩+三级浅基坑放坡结构+内支撑+（预应力）锚（杆）索相结合的支护形式，桩顶设冠梁，坡面采用喷射混凝土并挂钢筋网，灌注桩外侧设置直径1m旋喷桩止水帷幕。 止水帷幕采用三管旋喷止水，旋喷桩尺寸1000mm，间距750mm，旋喷桩深度应至强风化1.5m或不透水层0.5m。高压喷射浆液以水泥为主，宜采用42.5级普通硅酸盐水泥，制成水灰比为1：1~1：1.5的水泥浆。注浆时水压力不小于20MPa，气流压力宜大于0.7MPa，旋喷桩施工前在现场做试桩试验，根据试验情况调整参数，但应保证有效桩径不小于950mm，施工完成后，要求止水帷幕的渗透系数≤10-6/s。 三、施工流程 三重管高压旋喷桩施工工艺流程如下： 交底人： 复核： 工区接受人： 班组接受人： 工程名称 技术交底单位 交底项目 交底日期 孔位放点(定位) → 钻机就位造孔（就位） → 钻孔至设计深度（造孔） → 台车移位至成孔位置 → 放入三管至设计深度同时送水、气、浆（下喷射管） → 制浆、旋喷提升 → 成桩、移机拔管 → 回 灌 浆 → 下一孔操作。 四、施工工艺 (1)钻机就位 根据设计进行放线定位，将钻机移至设计的孔位上（孔位误差不得大于5cm），使其钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置。 (2)造孔 钻机移至钻孔位置，对中误差小于2cm。机身垫平，用水平尺掌握机身水平，经检验后方可开钻，如发现钻机倾斜，则停机找平后再钻，设计图纸要求钻进至强风化岩层不少于1500mm，考虑到施工设备及注浆工艺及以往施工经验，具体入岩深度参数在试桩时确定，如不能满足入岩1.5m或不透水层0.5m深度要求，及时监理及设计单位提出，进行优化处理。钻至过程中要保证钻孔的垂直度。钻进过程中遇异常情况，必须查明原因及时采取措施处理，对地层变化、颗粒大小、硬度等要详细记录，钻孔结束后由现场技术员进行质量检查，包括孔位、孔号、孔深等项目检查合格验收后，方可移至下一孔。 旋喷桩桩位偏差不应大于50mm，垂直度偏差不宜大于0.5%。 交底人： 复核： 工区接受人： 班组接受人： 工程名称 技术交底单位 交底项目 交底日期 (3)下喷射管 将喷射架移至成孔处，先进行地面水、气试喷，检查多项工艺参数符合 设计要求后下管。下管前要准确确定喷射方向，为防止水气喷嘴堵塞，可用胶布包扎，浆嘴可边送浆边下管，待下管深度达到设计要求，经现场技术人员认可后方可喷射提升，下管过程中若遇特殊情况，如孔堵塞、塌孔等，应立即停止下管，将喷射管提出地面，重新扫孔处理，完毕后再重新下管。 (4)制浆 按设计比重搅拌浆液，浆液为P.042.5号普通硅酸盐水泥 ，水灰比参数在试桩时根据现场实际确定。灰浆提前制作，并经充分搅拌，搅拌时间少于15分钟的不得使用，超过初凝时间的浆液也不得使用；灰浆经过两道过滤网的过滤，以防喷嘴发生赌塞，高压喷射注浆过程中，对于搅拌时间超过4小时的水泥浆液，杜绝使用。 (5)喷射提升 当喷射杆下至设计深度，开始送入符合要求的水、气、浆，待注入浆液冒出孔口，按设计要求提升速度，自下而上喷射边提升，直至设计的终喷高度停喷（标高为冠梁底标高5.920）。喷射注浆过程中若发现地下有块石等障碍物时，可采用放慢提升速度的方法，提升速度见参照表3.3。 (6)回灌浆 喷射结束后，水泥浆不断析水固结，浆面随之下降，及时向孔内补充水泥浆液直至液面不再下降为止。 交底人： 复核： 工区接受人： 班组接受人： 工程名称 技术交底单位 交底项目 交底日期 表3.3 三重旋喷桩喷射杆提升速度 序号 项 目 提升速度（cm/min） 1 素填土、粉土层 10～20 2 细沙、含有机制细沙 10～25 3 砾砂层 8～15 4 强风化岩层 5～10 五、施工控制要点 (1)参数设置 设置的要点由于该工程的上部为回填土、粘土层、砂层，土质种类、密实度有明显差异，若只采用单一固定的旋喷参数，势必造成直径不均的桩体，严重影