国内汽车发动机市场3.pdfVIP

国内汽车发动机市场情况 分析及未来发展预测 一、发动机行业发展形势 面对不可避免的局部和全球的环保问题及 不断出现的能源短缺，汽车动力装置必须能适 应新的发展需要：  环保  节油（提高效率） 成为未来发动机市场发展的主题。 美国、欧盟、日本轻型汽油和柴油车尾气排放标准对比 标准 起用年 NOX 汽 油 NOX 柴 油 PM 柴 油 份 （g/km） （g/km） （g/km） 美国标准 Tier1 1994 0.373 0.777 0.062 NLEV 2001 0.186 0.777 O.O50 Tier2 2004 0.043 0.043 0.006 欧盟标准 EuroI 1992 -- -- 0.180 国内计划2007年实施 EuroII 1996 -- -- 0.100 EuroIII 2000 0.150 0.500 0.050 EuroIV 2005 0.080 0.250 0.025 日本标准 Japan 2002 0.080 0.280 0.052 2005 0.050 O.140 0.013 汽油机技术 车用汽油发动机技术升级主要体现在为适 应环保法规而引入的排放后处理以及电控系统 的优化升级方面。 1. 多气门技术 2. 顶置凸轮轴技术 3. 涡轮增压技术 4. 可变气门正时技术 5. 双火花塞 6. 缸内直喷 7. 可变进气歧管长度 8. 稀薄燃烧技术 柴油机技术 车用柴油机领域技术发展，主要为实现环 保和提高效率，目前主要技术如下： 1. 直喷式燃烧室 2. 多气门技术 3. 高压喷射 4. 电控 5. 涡轮增压和中冷 6. 可变截面涡轮 7. 排气再循环 （EGR） 8. 氧化催化器技术 国际市场需求柴油化趋势 高性能柴油发动机热效率比汽油机高,随着发动机 技术进步，柴油作为汽车动力应用日益广泛。 美国、欧洲100％的重型汽车使用柴油机； 欧洲90％的商用车、33％的轿车为柴油车。 日本汽车保有量中柴油与汽油车的比例：载货汽车为53：47， 大客车为93：7，特种车为84：16，小客车中也有6.12%的柴 油车; 9.2％的轿车为柴油车。 在环保和节油影响下，国内发动机技术和市场的 未来发展，在一定程度上将向发达国家靠拢。 二、国内发动机市场现状 1. 总体情况： 乘用车发动机市场 汽车发动机伴随乘用车市场一同高速增长。 国内部分企业开始打破轿车发动机技术由国外 垄断的局面，如： • 奇瑞通过与AVL等国外公司合作，掌握了轿车发动机 研发、