一种双作用多级液压缸的设计与应用.pdfVIP

　第 24 卷 第 4 期 　　　　　佳 木 斯 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) 　　 Vol . 24 No . 4 　2006 　年 10 月 　　　　　Journal of Jiamusi University (Natural Science Edition) 　　 Oct . 　2006 ( ) 文章编号 :1008 - 1402 2006 04 - 0524 - 05 一种双作用多级液压缸的设计与应用 臧克江 , 　蒲 　红 , 　李彩花 , 　胡晓平 (佳木斯大学机械工程学院 ,黑龙江 佳木斯 154007) ① 摘 　要 : 　通过对一种双作用多级液压缸伸缩过程的分析 ,弄清了影响此种双作用多级液压缸动作顺 序的几何要素和系统的力学要素 ,确定了此种双作用多级液压缸设计原则及液压缸正常工作的条件 ,为此 种双作用多级液压缸的设计及应用提供了理论依据. 关键词 : 　液压 ;双作用 ;多级缸 中图分类号 : 　TH137 　　　　文献标识码 : 　A 　　根据工作要求设计了如图 1 所示的液压系统. 1 　液压缸结构设计 系统由变量泵供油 ,三位四通换向阀控制液压缸的 伸缩 ,液控单向阀保证液压缸伸缩停在任意位置 , 由于系统对负载的运动速度没有过多要求 ,只 通过单向节流阀调节液压缸缩回速度 , 电磁溢流阀 是对推力和行程有要求 , 因此本系统参考文献[ 1] 实现系统的调压和卸荷. 对液压缸进行了机构设计 ,其机构简图如图 2 (a) 所示. 此液压缸为两级双作用活塞式液压缸 ,主要 由缸筒 1 ,第一级活塞 2 和第二级活塞 3 构成. 第一 级活塞的筒部做成双层结构 ,并在外层的左端开有 径向孔 D , 内层的右端开有径向孔 E. 液压缸的进 出油口A ,B 设在第二级活塞杆上. A 口通过油道 ( ) 与液压缸的左腔 即无杆腔 相通 ,B 口通过油道 、C ( ) 孔 、E 孔 、D 孔与液压缸的右端各腔 即有杆腔 相 ( ) 通 ,此液压缸的职能符号如图 b 所示. 图 1 　液压系统原理图 在系统调试过程中发现 ,液压缸活塞外伸时 , 按照先大后小的顺序 ,而在液压缸活塞回缩时本应 该按先小后大的顺序时 ,可是出现按先大后小的顺 序. 如果在回缩过程中三位四通换向阀电磁铁失 电,使三位四通换向阀处中立位置 , 出现大活塞快 速外伸 ,小活塞杆快速回缩 ,负载急剧下落 ,不能保 证负载回落时停在任意位置的要求 ,实质上此系统 不能正常工作. 本文对此系统出现的现象进行了研 究 ,提出了多级双作用液压缸设计及使用时应注意