电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真.pdfVIP

汽车工程 AutomotiVe 2006年(第28卷)第7期 En舀neering 2006139 电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真米 谭理刚，龚金科，翟立谦，刘金武 (湖南大学机械与汽车工程学院，长沙410082；湖南大学现代车身技术教育部重点实验室，长沙410082) [摘要] 在求解进气压力及发动机循环喷油量时运用了数学模型算法。通过改建发动机试验台架、采用试验 和参数模型相结合的方法，建立了初始喷油脉宽数学模型。仿真计算得到发动机电控喷射系统的初始MAP图，其 结果与国产汽油发动机的台架试验结果基本一致。 关键词：发动机，进气压力，喷油脉宽，MAP andSimulationof MAPof Controlled Modeling Fuel—injectionElectronicallyEngine Jinke，Zhai Jinwu T加Ligang，GongLiqian＆Liu cozf昭8o，胁如口n缸nZ口蒯Au泐加6如En百，聊^增，月hmnun觇坶妇，仇口，伊k410082； U，d抛糟毋 410082 Adm靴d‰^n0地势如r％^如feBo咖De5喀n口以肘口凡西刎“re脚如60mc。∥∥胁础f叫0，尉啪tion，舰肿n t}le Anewmathematicmodelfor theintake and of fuelinjection [Abstract] evaluating pressurecyclic engine and the modelwith mathematicmodel is testbenchcombiningparameter testing，a presented．Byrebuildingengine forinitial isset theinitialMAP forEFI isobtainedf而msimulation． injectionpulse—widthup．Then gr印h system Theresultsarewellconsistentwiththatofbenchtestfordomestic gas01ineen舀ne． pr鹤蛐re，埘优tionplll跎-硼dth，MAP Keywords：En西耻，hItake 1 前言 2发动机台架试验测控系统 在新设计或改装电控汽油发动机时，要使发动 为了获得喷油脉宽的控制基本MAP图，首先要 机正常运转，必须先有一个初始的喷油脉宽MAP 建立进气管压力随转速、负荷变化的数学模型，通过 图。它是三维特性曲面，将其离散后以数据点的形 全新的数学物理模型来模拟进气压力，进而由气缸 式存储在电子控制单元只读存储器中，以保证发动 容积求出进气量；然后由空燃比计算出所需的喷油 机在各种工况下提供最佳的空燃比。