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S3项目六 汽车点火系统的维护 学习目标 知识目标： 使学生掌握火花塞、点火正时及正时皮带的工作原理 技能目标： 要求学生掌握火花塞的性能检查、点火正时的检查方法和正时皮带的检查及更换 情感目标： 培养学生的分析、思考、综合运用能力，养成一丝不苟的学习习惯 重点难点： 教学重点：点火正时的检查 教学难点：点火正时错乱时的检查 教学用具：汽车一辆、点火正时灯、世达工具一套 教学方法：分析、讲解、讲授、示范、指导 课时设置：4课时 教学过程 进入课堂： 师生问候 询问并记录学生出勤及课前准备情况 了解提问： 启动系统维护前的准备 汽车点火系统的分类 导入新课： 点火系统是发动机电路的重要组成部分，是发动机常见故障中的一种，它能造成发动机不能正常启动，动力不够等故障 教学内容： 火花塞的检查 用吹气枪除去汽缸盖火花塞周围的灰尘 拔下各缸火花塞上的分缸线。用手捏住高压线的橡胶护套向外拉，不能拉线身。再次用吹气枪清洁火花塞附近位置，如下图所示 用火花塞套筒装于火花塞的外壳螺纹上，逆时针用力 检查火花塞电极的烧蚀情况,并观察火花塞电极的色泽，如 图所示 检查火花塞的密封垫圈是否存在断裂、扭曲等损坏现象 用铜丝和铂金砂条清理火花塞电极间的积碳等污物 用厚薄规测量火花塞中央电极和侧电极之间的间隙 用万用表测量火花塞和点火线电阻 检查完毕后将火花塞插入火花塞扳手的套筒内，放入火花塞孔，慢慢转动火花塞，对准螺纹后用力旋转（扭矩为25N.m），如图所示 注意：更换新的火花塞应确保使用规定热值和尺寸的火花塞 电子控制点火正时 将汽车处于空挡，拉起手刹 将正时灯的正负极与蓄电池的正负极相接，感应钳按方向接到1缸高压线 启动发动机并暖机至正常工作温度，使发动机转速保持在怠速（800r/min). 用正时灯对准曲轴皮带轮正时记号，检查点火提前角，怠速时应为上止点钳8度至12度 若点火正时不正确，说明点火系统存在故障，应检查分电器、点火器、水温传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和ECU等部件 检查正时皮带 更换正时皮带必须在该车型维修手册里程范围内进行，该数值一般为60000-80000km，张紧轮和正时皮带应同时更换 清洁正时齿轮盖，然后将正时皮带盖罩锁拧向开启位置，再按下后盖上的卡胶，拆下正时皮带盖罩 用手指捏住正时皮带的中间位置，将正时皮带扭转90度，检查其张紧度，若皮带过松，则利用专用工具转动张紧轮调整皮带的松紧度。 用工具松开皮带张紧轮，拆下正时皮带 查看皮带齿有无磨损、皮带侧壁和背面有无裂纹(尤其是皮带齿边缘），皮带有无脱层，以及有无油迹、油脂和冷却剂浸湿的痕迹，若出现上述任何一种现象，都应更换皮带，并应查明产生上述问题的根本原因，并予以排除 检查完毕后，装复正时皮带盖，安装时必须保证正时皮带盖安装到位、密封可靠，防止异物掉入正时皮带盖内，避免发生严重事故。 作业： 1、认真填写以下项目实训报告单 实训项目 火花塞的清洗及调整 姓名 班级 日期 实训 器材 实训 目的 实训 要求 严格认真进行实习，严格遵守考勤制度； 严格遵守实训场地的规章制度，不要随意动用其它教学设备； 实训期间注意小组团结，互帮互助，安全作业； 服从老师指导，认真做好实训记录，独立完成实训报告。 实 训 细 则 实 训 步 骤 重要 参数 注意 事项 遗留不 解问题 指导老师总评 2、火花塞损坏的常见故障有哪些？ 3、如何拆装分缸线？ 4、如何检查点火正时？ 教学反思： 点火系统的维护 第 5 页 共 7 页